2026-01-16
338 据外媒报道，由希腊船王 Kriton Lendoudis 掌舵的 Evalend Shipping 近日达成一笔重磅交易，将其名下两艘建于 2021 年的超大型原油船（VLCC）——“Hunter”轮和“Serendipity”轮打包出售。
市场消息显示，这两艘船舶的打包成交价高达 2.5 亿美元，背后的买家据信为大宗商品巨头托克集团（Trafigura）。面对媒体的求证，托克方面目前拒绝置评。
资料显示，涉事两艘 VLCC 最初由 Evalend Shipping 在韩国 HD 现代重工（HD Hyundai）订造。分析认为，如果这笔交易最终得到官方确认，Evalend Shipping 将凭借此次精准的“资产运作”（Asset Play）锁定一笔可观的投资回报，实现获利了结。
事实上，大举通过新造船和二手收购扩充 VLCC 运力，已成为托克过去一年的核心战略。
在与中国船厂江苏新韩通签订新造船合同后，托克名下的 VLCC 手持订单量已突破两位数。除布局新造船市场外，该公司近期在二手船市场亦频频出手，重点锁定具备高能效特性的现代化优质 VLCC 运力。
船舶经纪公司 Allied Shipbroking 在其最新的周报中指出：“从 12 月最后一周到 1 月前两周，油轮二手船市场完全被一股 VLCC 的交易狂潮所主导，风头无两。”
分析师进一步补充道，虽然目前的市场资金主要集中追逐现代船和中龄船，但随着时间推移，这股热潮极有可能向所有船龄段的船舶蔓延。受交易活跃度激增的推动，Allied Shipbroking 数据显示，VLCC 的资产价值在过去一个月内已上涨了 1% 至 5%。
该机构在报告中总结道：“这是一个已决定性地转向‘卖方’的市场。目前 VLCC 的资产估值正日益受到长期盈利预期和船队更新压力的双重驱动，而不再仅仅受制于短期的市场周期波动。”
资料来源：海运圈聚焦
