2025-12-15
513 航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）持续深化与中国船厂的合作，近日确认向中集来福士海洋工程有限公司（CIMC Raffles）追加订造 8 艘新型双燃料集装箱船。这是继 2022 年双方签订 LNG 动力船订单后，在绿色航运领域的又一次重要合作。
作为赫伯罗特船队绿色转型战略的具体落地，该笔订单总价值约 5 亿美元。据悉，这就批新船规格为 4500 TEU，将配备甲醇-柴油双燃料推进系统，预计将于 2028 年至 2029 年间交付。
技术数据显示，采用甲醇双燃料技术后，这批船舶的碳排放量可降低高达 30%，相当于每年减少约 35 万吨二氧化碳当量，环保效益显著。
此次造船行动是赫伯罗特于去年 11 月公布的“船队更新计划”的核心组成部分。除上述直接订造的 8 艘新船外，赫伯罗特还通过长期租赁协议锁定了另外 14 艘支线集装箱船，具体包括 4 艘 1800 TEU、6 艘 3500 TEU 以及 4 艘 4500 TEU 船舶。
综上，该计划共涉及 22 艘新船，将主要用于在 2027 年至 2029 年间陆续置换公司现有的老旧运力，以优化船队船龄结构。
赫伯罗特的脱碳战略呈现出“新造+改造”双线并行的特点。在推进新船建造的同时，公司亦着手对现有存量运力进行升级。赫伯罗特已与船舶租赁方 Seaspan 达成协议，计划在 2025 年及 2027 年分阶段将 5 艘 10100 TEU 的大型集装箱船改装为甲醇动力。
在燃料供应链保障方面，赫伯罗特已提前布局。2024 年 11 月，公司与金风科技签署协议，锁定了总计 25 万吨生物甲醇和电子甲醇的供应。预计使用此类绿色燃料将使船舶运营排放降低至少 70%，为后续新船交付及运力改装提供了坚实的能源保障。
资料来源：海运圈聚焦
