2025-12-11
479 在连续出售多艘散货船后，中国香港干散货船东金辉航运再次在新造船市场发力。
12月9日，金辉航运公告称，公司拥有约55.69%权益的间接附属公司已与江门南洋船厂订立一艘64,500载重吨散货船的造船合同。根据造船合同的条款，江门南洋船厂同意按合同价33,450,000美元建造及出售该船舶。该船舶将于2028年10月31日或以前交付。
根据海运圈聚焦追踪，这是近期金辉航运在江门南洋船厂下单的第四艘64500载重吨Ultramax型散货船。9月底，该公司斥资9915万美元在同一船厂下单了3艘64500载重吨Ultramax型散货船，单船价格约为 3305 万美元，计划于 2028 年 1 月、2 月及 3 月陆续交付。
金辉航运表示，本次船舶收购符合集团持续实施的船队更新战略，即通过现代化、大型化及高性能船舶逐步替换船龄较高旧船，实现船队结构优化。当前二手市场中，符合低船龄、现代化条件的船舶供给波动较大，且难以寻找到规格适宜、交付时间有利且价格合理的优质二手船。集团参考了近期可比船舶的市场交易价格，并结合海事法规日趋严格的发展趋势，决定订购符合最新国际规范、采用专门设计的新型船舶。与集团现有散货船相比，该船在燃油效率与运营效率方面显著提升，完全满足航运业最新环保法规及现行规范要求。
“此次决策有助于支持集团保持船队年轻化与现代化的长期目标，从而为客户提供更优质的服务，并满足其在货运航线及目的港方面的特定需求。”
据悉，新交付后，将租赁予第三方用于干散货商品运输，通过收取租金为金辉航运带来稳定的运费与租赁收入。董事会认为，当前是进一步扩大船队规模、提升集团营业收入的良好时机。
自今年以来，金辉航运船队更新战略仍在稳步推进中。根据海运圈聚焦长期追踪，该公司已相继出售“Jin Shun”轮（826万美元）、“Jin Tong”轮（1022.5万美元）、“Jin Gang”轮（1080万美元）、“JIN Ji”轮（1100万美元、）、“Jin Jun”轮（1050万美元）、“Jin Rong”轮（1193万美元）、“Jin Mao”轮（1320万美元）、“Jin Sui”轮（1030万美元）和“Jin Bi”轮（1440万美元），并与农银金租旗下的两家子公司就旗下两艘散货船“Jin Heng”轮和“Jin Li”轮与达成售后回租安排，交易总金额达离岸人民币2.03亿元（折合约2.22488亿港元）。
截至目前，金辉航运共运营25艘船舶，其中自有船舶19艘、租赁船舶6艘，总载重运力约200万吨。自有船舶中，已有两艘通过售后回租协议安排。
资料来源：海运圈聚焦
