2025-12-11
449 由于买家未能中标潜在项目退出交易，油轮船东Performance Shipping错失了一次高价转售老船的机会。
上周五，Performance Shipping公告，此前披露的2009年建造的阿芙拉型油轮“P. Sophia”轮的潜在远期销售计划将不会按计划进行。买方已通知公司，“P. Sophia”轮未被选中用于该海上项目。因此，远期销售协议自动失效，不会按其条款完成任何销售。该船将继续作为公司船队的一部分运营。
据了解，Performance Shipping曾于今年4月7日与一家无关联第三方签订了远期销售和独家协议，该第三方获得了独家权利，可以为一个拟议的海上项目提交将“P. Sophia”轮改造为浮式生产储油卸油装置(FPSO)的投标。
“P. Sophia”轮是Performance Shipping目前在役八艘阿芙拉型油轮中最老的一艘。按照原计划出售，该船预计售价在3,605万美元至3,705万美元之间，高于公司在2022年6月以2,760万美元从希腊同行Maran Tankers收购时的成本。
尽管交易未成，“P. Sophia”轮仍可为Performance带来稳健现金流。根据克拉克森数据，上周阿芙拉型油轮现货日租金平均为61,282美元，一年期租船日租金约为37,500美元。此外，若公司选择将P Sophia转售给其他买家，仍有获利空间。VesselsValue和Signal Ocean估算，该船当前市场价值分别为3,300万美元和3,500万美元。
业内人士认为，“P. Sophia”轮交易的失利虽让Performance Shipping错失一次高价出售机会，但在当前油轮运价保持坚挺的背景下，继续运营仍能带来可观收益。
资料来源：海运圈聚焦
