2025-11-23
67 美国上市航运公司Danaos Corp正大举加入支线集装箱船的新造船热潮，同时也在谋求进一步扩张其海岬型船队。
集装箱船：瞄准支线市场，锁定长期租约
Danaos在其第三季度财报中披露，已在一家未公开名称的船厂订购了六艘1,800TEU的集装箱船，计划于2027年至2029年间交付。
其中四艘新船已落实10年期租约，为公司增加了约2.36亿美元的合同收入，显著拉升了订单簿的可见度。
从现有船队结构来看，Danaos最小的集装箱船仍是2000年以前建造、约2,200TEU级别的老旧船型，这也凸显出其加速更新船队的迫切性。
加上9月底宣布的两艘7,165TEU新造船，Danaos目前的集装箱船手持订单已增至23艘、合计153,350TEU，订单主要集中在中型船。
Danaos首席执行官Dr John Coustas表示，中型及大型船舶的需求持续强劲，公司已为一些直至2028年初才交付的船舶锁定了新租约。他指出，2028年交付的船厂船位日益稀缺，新造船价格持续上涨，而Danaos成功地以“低于市场价格”有选择性地延长了新造船计划，并已为这些新订单锁定了多年的租约。
目前，Danaos 23艘在手新船中已有21艘敲定多年租约，平均租期约5.8年。若按已签合同计算，公司未来的现金运营收入已达41亿美元。其集装箱船队的平均剩余租约期限则为4.3年（按总租金加权）。
海岬型船：谨慎下单新船，聚焦高质量二手船
Danaos同时宣布重返海岬型散货船市场，已签署协议收购一艘定于2026年第一季度交付的船舶。
Dr Coustas在财报电话会议上透露，公司旨在增加在海岬型船领域的敞口，但目前将专注于二手船市场的精选机会，因为他认为新造船目前“缺乏吸引力”。他强调，公司正在积极寻找高质量的吨位。此外，Dr Coustas重申Danaos无意将业务扩展到其他尺寸的散货船。
Dr Coustas还表达了对公司在希腊Star Bulk投资的满意，认为“仍有升值空间”。
待所有新船交付后，Danaos将掌控一支包含11艘海岬型散货船的船队，总载重吨约为190万载重吨。
财务表现与市场展望
Danaos报告称，2025年第三季度营业收入为2.61亿美元，高于去年同期的2.56亿美元；净利润从1.23亿美元增至1.31亿美元。
今年1至9月，公司营收达到7.76亿美元（去年同期为7.56亿美元），净利润为3.77亿美元（低于去年的4.15亿美元）。
在评论市场状况时，Dr Coustas表示，近期中美之间贸易和关税紧张局势的缓和，使得贸易流动得以畅通无阻。他还补充说，中国出口“转向欧盟和其他国家”的行为，使得第三季度的贸易活动和集装箱运输量保持在历史高位。
Dr Coustas总结道：“租船市场依然强劲，闲置船队处于历史最低水平。”
