2025-09-30
445 德国重吊及工程运输企业 SAL Heavy Lift 近日宣布，从韩国船东泛洋海运（Pan Ocean）收购两艘半潜甲板运输船，以进一步扩充其船队规模，满足不断增长的大型工程货运需求。
此次交易涉及的船舶分别为17,000载重吨的“Sun Shine”轮（建于2008年）和24,629载重吨的“Sun Rise”轮（建于2012年），预计将在2025年10月至2026年4月之间于欧洲交付。
交付后，这两艘新船将纳入 JSI联盟 的商业运营体系。该联盟由 SAL Heavy Lift、荷兰 Jumbo Shipping 以及美国 Intermarine 共同组成，目前运营着约50艘船舶，主要活跃于多用途及工程项目货运市场。随着新船加入，SAL在半潜甲板船这一细分领域的运力将实现翻倍。
公开消息显示，SAL Heavy Lift此前已通过长期租赁方式引入两艘中国建造的半潜甲板船，即26,000载重吨的“Zhong Ren 121”轮和“Zhong Ren 122”轮，并于2023年投入使用。
JSI Alliance可再生能源与海上业务总监Matthieu Moerman表示，此次新增船舶反映了市场对更大运力和灵活性的持续需求，“随着这一细分市场现有船舶增至四艘，我们能够为客户提供更稳健的服务和定制化解决方案，满足大型及复杂项目的需求。值得注意的是，‘Sun Shine’轮是少数在中国以外建造的甲板运输船之一，这也为我们在关税和贸易监管方面提供了更大的灵活性。”
Harren Group及SAL Heavy Lift首席执行官Martin Harren则强调，此次收购对集团具有重要战略意义。他表示：“这两艘船让我们能够进一步拓宽服务范围，从起重能力为300吨、载重7,700吨的多用途小型船，到接近25,000载重吨的大型半潜式甲板船。这样，我们可以覆盖MPP与重载运输市场的全线需求，为客户提供来自全球最具竞争力船队的合适运力。”
为配合运力增长，SAL Heavy Lift 还计划在 汉堡、鹿特丹和新加坡 扩充销售、工程和运营团队。
资料来源：海运圈聚焦
