2025-09-30
415 近日，科摩罗政府启动了对其国际船旗注册体系的整顿行动。该体系长期被外界视为“暗黑船队”的重要依托，大量规避制裁的油轮利用科摩罗船旗从事俄罗斯、伊朗和委内瑞拉原油运输。
根据公开数据库Equasis的最新数据，目前已有62艘油轮、3艘液化石油气船和1艘拖轮被确认“虚假悬挂科摩罗船旗”。国际海事组织规定，一旦船旗国确认相关船舶并未在其名下合法注册，该船即被标注为“虚假挂旗”。
数据显示，除一艘外，其他被确认为虚假挂旗的科摩罗船只均在9月中旬前后因涉及俄罗斯、伊朗或委内瑞拉业务而受到美国、欧盟或英国的制裁。
近年来，虚假挂旗现象已成为制裁规避网络的重要组成部分。部分私人运营的船旗注册机构因监管薄弱，被“暗黑船队”钻空子，频繁出现“跳旗”行为。科摩罗与冈比亚、塞拉利昂并列，已成为受制裁船舶的重要“庇护所”。此前，加蓬、巴巴多斯、库克群岛、巴拿马等船旗国已陆续将相关船舶驱逐出册。
研究机构Windward的数据显示，截至8月，科摩罗在未被标注为虚假挂旗的情况下，为38%的2万吨以上受制裁油轮提供合法船旗，其后依次为冈比亚、喀麦隆和塞拉利昂。而整体上，57%的受制裁运力为虚假挂旗或旗国不明。随着Equasis新增60余艘科摩罗船舶列入虚假挂旗名单，这一比例还将上升。
西方国家近年来加大外交压力，敦促相关注册国剔除受制裁运力，原因在于这些高龄船舶普遍不符合国际安全、环保及船员福利标准，被视为全球海上安全隐患。
研究还显示，科摩罗政府通过签署多项区域协议，将其船旗注册业务委托给企业运营。科摩罗海事局的运作中心设在乌克兰，自2023年以来，印度、阿联酋、保加利亚及希腊等地也被发现设有相关办事机构。
资料来源：海运圈聚焦
