美韩船厂合作，2028年开建LNG双燃料中型箱船

　　近日，美国本土海工船建造及运营商Edison Chouest Offshore（简称“Chouest”）与韩国造船巨头HD现代正式签署合作协议，计划于2028年起在美国本土共同建造采用LNG双燃料的中型集装箱船。

　　据HD现代方面介绍，此次合作旨在强化美韩两国在造船与海事装备领域的战略协同，提升美国本土船舶建造能力的同时，也为韩企在美布局提供切入点。

　　韩国进出口银行研究员Yang Jong-seo在接受媒体采访时表示：“未来美国政府在海军和商船领域将释放更多订单，预计将有更多类似HD现代的韩企，通过与本地船厂合作的方式进入美国市场。”

　　Chouest目前主要从事海工辅助船及特种船建造与运营，旗下拥有Tampa Ship造船厂，具备中型商船的建造与维修能力。该船厂配有四座干船坞，可容纳最大达15万吨、船长900英尺的船舶，。

　　目前美国境内最大型的集装箱船为Matson的Aloha级系列，运力为3,600 TEU，由费城Hanwha Philly船厂建造。该级别船舶可在无需扩建现有设施的情况下在Tampa Ship进行建造或维修。

　　不过，业内人士指出，在当前全球班轮市场主流中，8,000至14,000 TEU级别才是服务美国主要门户港口的主力船型，未来Chouest与HD现代的合作能否进一步提升建造规模，仍值得关注。

　　双方在声明中表示，此次合作并不限于集装箱船项目，未来也有望拓展至包括港口起重机等海事资产在内的多种船型与设备制造领域。

　　与此同时，Chouest还宣布与Bollinger船厂组建联盟，计划联合竞标美国海岸警卫队未来中型破冰船建造订单。

　　资料来源: 海运圈聚焦