2024-10-25
655 10月23日，恒力重工隆重举行82000 载重吨散货船(HN2005)命名交付仪式。新船命名为“BH POWER”成为恒力重工建造完成的第一艘 82000 载重吨散货船，也是恒力重工精心打造的第一艘远洋船。
光大金租党委书记曲亮，河北交投集团董事长王国清，海兴航运董事长孙兴涛，渤海远洋董事长杨虎山出席活动。长兴岛经济区党工委书记、管委会主任赵东，恒力集团董事长、总裁陈建华，恒力集团总经理、恒力重工集团董事长安锦香出席仪式，区有关领导以及恒力重工上下游合作伙伴、船东、船级社、金融机构行业企业代表参加活动。
光大金租独立董事、中国人民大学经济学教授、博士生导师关雪凌作为教母，为新船命名、砍缆。
初冬将至，大连长兴岛气温持续走低，但在恒力重工产业园内，仍是一片热闹繁忙的生产建设场面，在1号码头，四艘崭新铮亮的新造船舶首尾相连，一字排开蔚为壮观。排在其中的“BH POWER”号整装待发即将开启逐梦深蓝之旅。作为远洋航运市场主流散货船型,该船总长 229 米,型宽 32.26 米,型深 20.35 米设计吃水 12.2米,设计航速14.0节,载重量 82000 吨，入级 ABS 船级社，具有“绿色、环保、节能、安全等显著特点，是满足国际海事组织 Tier l 和EEDlphase3 要求的最新一代船型。
“要么不做，要做就做最好。”船舶建造过程中，恒力重工项目团队精益管理，严控质量，创新工艺工法，装配最前沿设备系统，为船舶安全可靠长周期运行提供坚实保障。质量优先，兼顾效率，自首块钢板切割以来，项目团队严格按照各项节点目标，抢抓工期全力冲刺，今年国庆节顺利试航凯旋，最终较合同期提前 69 天交船，恒力重工短时间内在造船领域实现了建造速度一艘比一艘快，建造质量一艘比一艘好的喜人态势。
今年是恒力重工成立两周年，作为行业新军，恒力重工展现出了强劲的发展势头:年初，自主设计研发的第一艘 VLCC 开工建造，4 月，首制船提前交船国庆前夕，自主生产的第一台发动机成功交付。截至目前，恒力重工已开工建造船舶 30 余艘，其中超大型油船、超大型集装箱船、超大型矿砂船、LR2 油轮相继开工建造。
聚焦新质生产力，恒力重工充分发挥原有优势，于今年 8 月开工建设二期项目。仅隔两个月，二期项目已全面进入钢结构吊装高峰期，恒力速度激情再现至明年一二期全部达产后，恒力重工将形成年加工钢材量 230 万吨，生产发动机 180 台的生产能力，并实现 LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖。
资料来源：恒力重工
