2023-12-29
754 12月28日，扬州中远海运重工为中远海运发展建造的两艘700TEU电动集装箱船N997、N998在扬州顺利命名。
中远海运集团副总经理、总会计师孙云飞，交通部长江航务管理局副局长王建斌，中国船级社副总裁赵晏，中国船舶集团712研究所所长桂文彬，中远海运重工董事长、党委书记梁岩峰，上海海事局、江苏海事局，上海市交通委、港航中心，中国能源建设、武汉理工船舶、澄瑞电力，中远海运集团总部相关部门、所属相关企业，绿水新航股东方等相关单位领导、接船船员、驻厂监造人员等参加命名仪式。
井涛女士、顾翠宏女士分别将N997、N998轮命名为“中远海运绿水01”“中远海运绿水02”，并为新船致香槟礼。
全球首制700TEU电动集装箱船项目是中远海运集团践行国家重大战略，全面贯彻党中央关于“碳达峰、碳中和”决策部署，落实习近平总书记“顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势”指示精神的示范项目，也是中远海运重工聚焦新能源赛道打造的绿色、低碳、智能航运重点示范项目，该项目搭载了由智能集成平台、智能航行、智能机舱、智能能效组成的智能船舶系统，具备先进的智能化水平。在电动集装箱船总长型宽、装箱数、载重吨及电池容量方面均是世界第一。
该型船总长119.8米，型宽23.6米，最高航速19.4公里/小时，最多可配备36块移动箱式电池作为动力源，电池总容量超过5万千瓦时，通过箱式移动电源进行换电续航，全航程采用电池动力推进，有效解决了传统电动集装箱船充电时间长、装载量低、续航里程短等问题。投入运营后，预计单船全年可减排二氧化碳2918吨，相当于2035辆家用汽车一年的排放量，相当于单船年植树16万棵。
该型船设计建造中，扬州中远海运重工秉承精益造船理念，在中远海运发展、海事局、中国船级社、712研究所、武汉理工船舶、澄瑞电力等单位的支持帮助下，与船东驻厂监造组、船检等各方密切合作，突破了江海直达船型安全等效设计、大容量电池监测及换电策略、直流配电及动力系统、电力控制接口标准制定、动力系统陆上联调试验等多项“从0到1”的关键技术，积累了宝贵的绿色能源船型设计研发和建造经验，培养了一批技术实力强、作风纪律强的高素质人才队伍。
12月8日，N997轮取得了中国船级社首艘电池动力江海直达船舶入级证书，成为国家“2030型长江干线绿色智能船舶关键技术及示范船研制”第一个完成的项目。
据悉，首制船“中远海运绿水01”已整装待发，将于近期投入江苏至上海的长江航运中。船舶完全自主知识产权夯实了企业信心，产业链百分百国产化提升了产业核心竞争力，长航程设计为中国全水域绿色航道建设提供了借鉴。
资料来源：中远海运
