2023-10-20
1036 10月18日，全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目签约仪式在舟山市鑫亚船舶修造有限公司（以下简称“舟山鑫亚”）隆重举行。舟山市委常委、副市长韩峻、普陀区区长徐炜波、市经信局局长蔡志军、六横管委会主任张海斌、马士基集团高级采购总监Brian Voldsgaard、采购总监张剑及高级采购经理Felix Bader、曼恩公司中国区服务总经理Martin Lyager Hansen、鑫亚董事长周亚国、总经理夏松康等出席签约仪式。
根据协议，舟山鑫亚将为马士基集团新加坡籍14000标箱集装箱船“MAERSK HALIFAX”轮改装成为甲醇双燃料动力船，使用绿色甲醇燃料航行，这也是业内首次进行此类发动机改造。
舟山鑫亚在一份声明中表示，船舶双燃料改装是目前业界关注的焦点，对于修船业来说具有巨大的市场潜力。公司于今年9月27日成功中标马士基全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目，为双方的进一步合作揭开了新的篇章。
鑫亚总经理夏松康表示：“全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目的成功中标，离不开各级政府领导的关怀和支持，离不开全球航运物流巨头马士基团队的大力支持和信任，更离不开全体鑫亚人的辛勤努力和付出。今天的签约更是鑫亚发展史上具有划时代、里程碑意义的大事，谱写了浓墨重彩的新篇章，标志着鑫亚又一次站在了新的起跑线上。”
马士基集团高级采购总监Brian Voldsgaard则表示：“作为全球航运物流业领军企业，马士基有责任为全球航运业脱碳减排树立新标杆。此次全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目的签约，将进一步助力马士基实现2040年净零排放目标。此次项目签约见证了双方携手，努力实现共同的愿景和目标，并为驶向可持续发展的未来、实现绿色海运的梦想贡献力量。”
根据海运圈聚焦追踪，作为最早押注“甲醇”作为替代能源的航运公司，马士基全球首艘甲醇动力集装箱船“Laura Mærsk”已于今年7月在韩国蔚山完成交付，并在当月中旬开启了前往哥本哈根的处女航，途径新加坡、埃及、鹿特丹港后抵达哥本哈根。在近12000海里的航程中，该船加注了超过1800吨绿色甲醇。与此同时，马士基还有24艘甲醇双燃料新船将在 2024 年至 2027 年间交付。
今年6月，马士基透露了将现有船舶改造成为双燃料甲醇动力船舶的计划。该公司当时表示，已与曼恩能源方案集团(MAN Energy Solutions)签署发动机改造项目协议。首次此类发动机改造计划于 2024 年中期开始，并将在 2027 年进行的船舶特殊检验过程中，对其他同等级船舶进行相同改造。
舟山市委常委、副市长韩峻对本次全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目的签约表示衷心的祝贺。他说：“鑫亚是国内具有核心竞争力的民营企业和为数不多具备LNG船舶承修能力与资质的一流修船厂，同时也是马士基重要的合作伙伴之一，双方的合作属于强强联手。这次鑫亚成功中标全球首艘集装箱甲醇双燃料改装项目，必将促进双方进一步密切协作、实现共赢，这将为舟山船舶工业发展添上浓墨重彩的一笔。”
据统计，今年以来，甲醇动力船舶新船订单显著增加，目前在建或计划改装的甲醇动力船舶总数约200艘，其中集装箱船有大约125艘。包括马士基在内的航运巨头都在积极布局、加大投资。舟山集装箱船甲醇双燃料改装行业潜力巨大，目前舟山拥有工信部原“白名单”造船企业5家，世界修船前十强企业4家，已基本形成“世界修船看中国、中国修船看舟山”的行业格局，今年1-9月份，造船方面完工量、订单量均居浙江首位、国内前列；修船方面完工艘数和产值都占全国35%以上，约占全球的20%。
资料来源：海运圈聚焦、鑫亚修船、国际船舶网
