2022-03-28
626 据金联创获悉，4月中国汽柴油预计出口量60万吨，其中，汽油50万吨，环比上月预计量下跌4%，同比去年同期实际出口下跌66%；柴油10万吨，环比上月预计量下跌86%，同比去年同期实际出口下跌96%。此前，传出4月暂停汽柴油出口的计划。
自2月末俄乌战事突发，持续动荡的局势和西方国家对俄制裁措施的升级，全面波及全球能源市场，原油期价不断突破高位，国际柴油市场供应紧张。高油价叠加原油进口不确定性增加，国内炼油企业尤其是地方炼厂的运行面临成本及原料供应等诸多挑战。为确保成品油资源供应，3月初主营炼厂在普遍提高开工负荷的同时，计划4月暂停汽柴油出口以增强内供稳定性。
一系列保供措施实施后，国内汽柴油库存水平有所上升，达到增库储备要求。但3月中旬开始，国内疫情扩散，多地实施“动态清零”政策，封城等相关管控措施升级，私家车出行骤减，导致汽油消费明显受抑，部分地区下降3-6成，局部疫情严重区域降幅高达7-8成。供应增加叠加需求下降，下旬开始汽油库存持续增长，累库压力升至高位。为减轻疫情新形势下的经营难度，政策进行及时调整，4月重新恢复汽油出口。
疫情之下，叠加321”东航飞行事故，一些传统的商旅航线出现大面积取消的情况，航煤需求大幅下滑，出口必要性明显增加，预计4月航煤出口量将有明显增加。一季度每月出口60万吨左右。
疫情亦导致物流运输行业景气度下滑，令柴油需求承受一定压力。但工矿、基建等行业基本正常运行，且春耕阶段农业用油有所增加，均对柴油消费形成补充。相对而言，柴油需求受疫情影响较小，出口迫切性弱于汽油及航煤，因此4月仅少量出口柴油。
由于国内疫情仍未迎来实质好转的拐点，4月份成品油内销形势仍面临诸多不确定性，后期不排除将追加部分产品出口。但同时，追加空间也将受到成品油出口配额的限制。
今年首批出口配额下降55%至1300万吨，按照海关总署发布的1-2月数据，加上前期了解到的3月计划，初步预计2022年一季度成品油出口量510万吨，粗略计算总配额完成率已经接近40%。而去年第二批配额下发时间为8月份，今年在出口政策进一步收紧的大形势下，大概率不会早于去年发放时间。考虑到为后期预留配额，预计4月份出口追量受限。若疫情防控依旧从严，炼油企业或将适度降低开工负荷以缓和压力。
来源： 金联创能源 徐朋
