2021-12-17
587 因上一计价周期原油大幅回落至低位水平，故本轮变化率负向宽幅开端，尽管后期原油有所反弹，变化率负向持续收窄，但仍未能扭转零售价下调预期。国内成品油零售价将于今日（12月17日24时）如期兑现“三连跌”。据金联创获悉，本轮下调幅度汽油130元/吨，柴油125元/吨，折升价89#0.10元，92#0.10元，0#0.11元。
本轮计价周期内，国际原油呈现涨后趋弱震荡走势。初期支撑油价上涨的因素主要为：现有消息显示市场此前对奥密克戎病毒变异株反应过度，前期严重超跌，投资者对需求前景的担忧持续缓解；其次，美伊核谈判进展不畅，伊朗原油出口前景再度产生变数；再者，沙特上调对亚美原油售价以及其对油市乐观态度也提振油价反弹。但另一方面，尽管病毒影响有限，但随着疫情扩散以及部分国家重启防疫封锁，投资者对原油需求前景的担忧仍是导致油价承压的主要因素；而且，OPEC+原油产量保持增加，以及美国释储行动即将落实在一定程度上均拖累原油走势。
因上一计价周期原油大幅回落至低位水平，故本轮变化率负向宽幅开端，尽管后期原油有所反弹，变化率负向持续收窄，但仍未能扭转零售价下调预期。国内成品油零售价将于今日（12月17日24时）如期兑现“三连跌”。据金联创获悉，本轮下调幅度汽油130元/吨，柴油125元/吨，折升价89#0.10元，92#0.10元，0#0.11元。此次油价下调之后，车主的用油成本将再度减少。其中汽油方面，照一辆油箱容积为50升的私家车计算，加满一箱油较上一周期减少5元。柴油方面，一辆月跑10000公里、每百公里耗油40升的柴油车，下一轮计价周期内将减少220元左右的成本支出。
截止目前，2021年我国零售价已经历“14涨6跌4搁浅”。涨跌抵消后，汽油累计上调1345元/吨；柴油累计上调1295元/吨。
目前国际市场仍在评估资源供需基本面，短期内国际原油或维持窄幅震荡走势。金联创预测，新一轮变化率开端幅度或在1%左右，对应的国内汽柴油零售价调整幅度大概为50元/吨，根据“十个工作日”原则，下轮调价窗口为12月31日24时。
国内批发市场来看，利空因素占据主导，本轮计价周期以来国内成品油批发价格呈弱势整理运行。初期受零售价刚刚大幅下调影响，国内汽柴油价格弱势下探，不过地炼方面因环保及税务督查力度加大，开工率不断下滑，汽柴油价格跌幅有限，而主营方面柴油实物资源紧张，加上初期原油接连大涨对行情起到一定支撑，国内油价一度反弹，尤其柴油各地区基本维持限价销售。而随着原油趋弱回调，地炼因前期价格高企导致出货不畅，为平衡库存炼厂价格频频回落，主营成本面降低，价格亦随之下滑。不过相对而言，主营年度销售任务已陆续完成，销售政策多倾向保利为主，故价格跌幅有限。
至截稿为止，国内主营柴油成交均价为7553元/吨，较上一调价日（12月3日）下调43元，92#汽油均价8095元/吨，每吨下调192元。地炼柴油均价7042元/吨，较上一调价日下调159元，92#汽油均价7526元/吨，每吨下调356元。
后市来看，随着冬奥会开幕式临近，环保检查力度不减，山东地炼开工率或将维持低位运行，福建联合石化检修装置或将复工，主营开工率有望小幅反弹，国内资源供应波动有限。国内汽柴油需求难寻支撑，随着气温持续下降，户外工程基建项目开展逐步受阻，柴油需求陆续转淡。国内疫情的局地反弹令民众出行谨慎，汽油需求难寻利好支撑。在消息面缺乏有效指引的情况下，基本面或占据主导。预计国内汽柴油价格或将持续承压。
来源： 金联创能源 王珊
