2021-10-22
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近日，作为一个重要的去碳化工具，探索在船上使用碳捕集技术的试点项目取得强有力的进展。虽然一些行业专家质疑在船上使用二氧化碳捕集技术的实用性，但第一批测试报告显示，该技术有可能在短短两三年内实现商业化应用。
在日本川崎汽船（"K "Line）为东北电力公司运营的一艘运煤船上，研究团队成功使用碳捕集技术从废气中分离并捕集了二氧化碳。2021年8月，川崎汽船与三菱造船合作，在一艘5年船龄的散货船Corona Utility号（88,715载重吨）上安装了一个小规模的二氧化碳捕获装置。
最初，来自三菱造船的专家在船上操作，专家团队测量分析了捕获的二氧化碳，并评估了二氧化碳捕获装置的性能。从9月中旬开始，船上的船员一直在进行操作、测量和维护该装置。
川崎汽船和三菱造船报告说，二氧化碳捕获装置的性能符合预期。测量结果显示，捕获的二氧化碳的纯度超过99.9%。他们认为捕获的二氧化碳可以被重新利用，用于广泛的用途，包括提高化肥或甲醇生产的化学过程等。
在碳捕集技术的发展中，瓦锡兰废气处理公司和挪威航运公司Solvang ASA也同意在Solvang的一艘乙烯运输船上进行碳捕集和储存系统的全面试点改造安装。瓦锡兰将设计改造后的装置，同时它还将完成一个陆上的1MW测试系统。陆上装置将在2021年秋季完成，两家公司预计在2023年之前在21,000立方米的Clipper Eos号上加装试验系统。
除了与Solvang的项目和扩大其Moss CCS测试装置外，瓦锡兰最近宣布它正在与LINCCS财团合作，以扩大和创建碳捕获技术和基础设施。
资料来源：海运圈聚焦、Maritime-executive 记者：Evan Liu
