印度原油贸易萎缩

　　油轮市场正在寻求来自印度等市场的支持。

　　船舶经纪商Banchero Costa在其最新的周报中表示，"总体而言，2020年是原油贸易非常不利的一年。根据Refinitiv的船舶跟踪数据，2020年全年油轮总装载量同比下降6.2%，至20.32亿吨。而2021年到目前为止的情况更糟糕，前8个月全球海运原油贸易同比下降6.5%，至12.94亿吨。最糟糕的是，转机并未出现，即使在2021年8月全球原油装载量达到1.642亿吨，与2020年8月低迷时期的装载量基本持平（同比+0.4%），但仍与（疫情前）2019年8月相比下降8.1%"。

　　据Banchero Costa称，"印度是世界上第三大原油海运进口国，仅次于中国大陆和欧盟。2020年，印度占全球海运原油运输量的9.3%，而中国为22%，欧盟为19%。近年来，印度原油进口量迅速增长，这一方面是受国内需求的推动，另一方面是由于印度建立了一个以出口为导向的大型炼油行业。”

　　然而，在2020年期间，受到疫情影响，印度原油进口急剧下降，其2020年全年海运原油进口量同比下降-6.8%，从2019年的2.126亿吨下降到1.982亿吨。印度进口原油的低迷在第二和第三季度尤其明显。在2020年第1季度，印度进口了5610万吨原油，同比增长5.4%。而2020年第2季度，进口量急剧下降至4420万吨，同比下降-16.7%， 2020年第3季度，印度进口量保持在4400万吨，同比再次下降13.4%。2020年第4季度，印度原油进口量回升至5380万吨，但仍比2019年同期下降3.0%。"

　　与此同时，“2021年第一季度印度原油进口量仍表现不佳，其进口了5150万吨原油，相比2020年第一季度下降了8.2%，比2019年第一季度下降了3.2%。2021年第二季度也不尽如人意，进口量达到5040万吨，虽较去年第二季度同比增长14.0%，但较2019年同期下降5.1%。2021年7月，印度原油进口量为1400万吨，较2020年7月同比下降2.0%，较2019年7月的1710万吨大幅下降18.0%。2021年8月的情况略有好转，为1650万吨，比2020年8月的1500万吨同比增长9.9%，但仍比2019年8月的1760万吨下降6.6%。”

　　“总的来说，在2021年前8个月，印度进口了1.324亿吨原油，同比增长2.1%，但仍比2019年同期下降了6.1%。至于印度的进口来源，情况略有变化。印度进口原油的绝大部分来自中东，占今年印度总进口的61%。其中最大供应国是伊拉克，2021年前8个月的伊拉克向印度出口原油量为3250万吨，占印度总进口量的25%。排在第二位的是沙特阿拉伯，向印度出口2060万吨，占总量的16%。阿联酋排在第三位，向印度出口1380万吨，占10%;科威特排在第四，这一数字分别为890万吨和7%。”

　　 资料来源：海运圈聚焦、Hellenic Shipping News Worldwide 记者：Evan Liu