海运圈国际干散货市场周报（2019年50期）

　　MarineCircle Weekly MarketReport

　　1.干散货市场要点：

　　（1）CAPE市场：本周Cape市场大幅下挫。纵观本周，海峡型船市场大幅下挫。表明今年的4季度行情已经收尾结束，原本一直表现积极的西澳航线终于在年底画上了句号。随着假日季节的来临，以及海峡型市场传统的1季度淡季的开始，市场可能会继续维持震荡下挫的走势，但是不排除中间可能会有1-2波的超跌反弹。

　　巴拿马型市场：本周前段太平洋市场氛围活跃，周四周五趋于平静，整体租金水平较上周有明显升高。南美市场依旧比较平稳，整体价格相对稳定。

　　超灵便型市场：本周东南亚/远东市场再次触底。周初明显感觉活跃度不高，货盘不多，到了周四周五更为明显。而且由于圣诞节、元旦的到来，很多船东都想赶在节前把船定掉，船多货少导致船价跳水。远东方面更为明显，很多空在北方的船由于没货，选择空放东南亚。印度市场也相对下降。

　　（2）2019年12月13日环渤海四港港口库存为1838.9万吨，秦皇岛煤炭场存595万吨，国投曹妃甸港380万吨，京唐港659万吨，黄骅港204.9万吨，具体情况如下：
　　
　　（3）2019年12月13日六大电厂总库存1645.51万吨，日耗74.44万吨，可用天数22.11天，具体数据如下：
　　
　　（4）产地方面，产地市场稳中小幅波动，目前受生产任务完成或即将完成，叠加安全检查影响，部分煤矿停产减产，其中陕西地区大矿销售良好，价格稳中有涨，小矿出货一般，价格暂稳；晋蒙地区价格整体平稳，个别矿供应收紧，沫煤价格小幅探涨，而块煤出货放缓，部分矿下调10元左右，目前除长协和供暖需求支撑外，贸易商采购一般，整体需求无明显提升，煤价上涨乏力，多数矿观望为主。
　　
　　（5）12月13日，国内建材市场继续走弱，板材市场窄幅震荡，唐山普方坯出厂下跌20报3370。今日期货市场弱势震荡，现货市场成交偏弱，商家操作还是以出货降库为主，对后期钢市偏悲观。
　　
　　（6）国产铁矿石价格

　　2019-12-13，国产62%铁精矿价格为705.09 元 /吨， 稳； 当月平均价格为705.44元/吨。

　　2019-12-13，国产65%铁精矿价格为785.59 元 /吨， 稳； 当月平均价格为786.03元/吨。

　　进口铁矿石价格（OPI）

　　2019-12-13，进口62%粉矿到岸价价格为91.63美元/吨 (即1.48美元/吨度)， 环比每吨下降-0.14 美元，降幅为-0.15%； 当月平均价格为89.45美元/吨。

　　2019-12-13，进口62%粉矿现货贸易价格为743.36元/吨 (即11.99元/吨度)， 环比每吨下降-1.47 元，降幅为-0.2%； 当月平均价格为733.72元/吨。

　　2019-12-13，进口58%粉矿到岸价价格为82.13美元/吨 (即1.42美元/吨度)， 环比每吨上升0.24 美元，升幅为0.29% ； 当月平均价格为79.71美元/吨。

　　2019-12-13，进口58%粉矿现货贸易价格为650.65元/吨 (即11.22元/吨度)， 环比每吨上升1.5 元，升幅为0.23% ； 当月平均价格为638.82元/吨。

　　2.三大船型指数：
　　

　　Orion Bulkers KG以2300万美元的价格出售一艘由SWS船厂于2012年建造，178,000载重吨的Capesize（Gotia），VV估值为2450万美元。

　　Shanghai HNA Marine Shipping以1580万美元的价格出售一艘由Jiangnan Changxing船厂于2011年建造，115,500载重吨的PostPanamax（Grand Thalia），VV估值为1760万美元。

　　一艘2016年建造，81,600载重吨的Panamax（MENARO）以2275万美元的价格出售。

　　Rudolf A Oetker以1690万美元的价格出售一艘由Imabari船厂于2012年建造，61,500载重吨的Ultramax（Ursula），VV估值为1670万美元。

　　一艘2015年建造，57,689载重吨的Supramax（IVS AUGUSTA）以1825万美元的价格出售。

　　Luhai以1160万美元的价格出售一艘由Xiamen Shipbuilding船厂于2013年建造，57,000载重吨的Supramax（Baoji），VV估值为1140万美元。

　　Peter Dohle Schiffahrts KG以890万美元的价格出售一艘由Jiangsu Hantong HI船厂于2009年建造，56,800载重吨的Supramax（Tatjana），VV估值为950万美元。

　　一艘2010年建造，37,729载重吨的Handysize（BIOGRAD）以790万美元的价格出售。

　　一艘2010年建造，33,421载重吨的Handysize（MS ATLANTIC）以520万美元的价格出售。

　　一艘2010年建造，32,527载重吨的Handysize（MS CHARM）以520万美元的价格出售。

　　两艘1997年建造和一艘1999年建造的Handysize（KEN SAN，24,102载重吨；KEN TEN，24,086载重吨；KENYU，24,115载重吨）以800万美元的价格打包卖给中国买家

　　Kansai Steamship Co出售两艘由Shin Kochi船厂建造，12,400载重吨的Small Handy（Siam Fortune，2011年建造，出售价格670万美元，VV估值为640万美元；Siam Success，2010年建造，出售价格600万美元，VV估值为590万美元）。

　　来源：海运圈网

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