
近期,发表在“风险分析:国际期刊”上的一篇新文章调查研究了海员受伤和导致事故的原因,并发现旨在减少伤害个人防护设备(PPE)能够最有效降低对海员的风险。
这项研究“基于贝叶斯网络建模的职业事故引起的海员非致命伤害的定量风险评估”由一组新加坡研究人员进行。
一调查问卷旨在测试以下潜在风险因素:性别,年龄,经验,国籍,船型,职务,担任职务的时间,旅行时间,船舶变化,熟悉程度,培训,充分休息,分心,工作风险意识,工作风险评估,风险沟通,程序设计,快捷方式,内务管理,有缺陷的设备/工具,PPE可用性,PPE培训,PPE使用,不使用PPE的原因,岸上休息频率,维护,事故反馈循环和最近一次旅行中所受的伤害。
研究人员收集了来自新加坡、中国、韩国和越南海员的354份回复。选择这些国家是因为它们在国际海运市场中的代表性很高。
调查结果显示,14%的海员在最近的上岗期间至少受过一次伤害。最具影响力的风险因素是年龄、风险意识、海上经验和PPE可用性。
4%的受访者表示没有接受过适当的PPE培训,受访者的受伤率高达33%。因此PPE可用性被证明具有降低伤害概率的最大潜力。
在PPE随时可用的情况下,海员发现设备的“对效率的影响”是阻碍PPE使用的首要因素,其次是“不可用”、“不舒服”和“感觉不必要”。
通过培训和“事故反馈循环”可以改善“风险意识”因素,但18%的受访者表示他们的公司并不总是与船员分享事故教训。
来源:沃燊海事