海运圈国际干散货市场周报（2018年40-41期）

　　1.干散货市场要点：

　　（1）41周CAPE市场触底反弹。巴拿马型船在太平洋市场整体较活跃，积极的氛围得以延续，本周一至周四，市场都保持在一个稳定的高位水平，周五略显疲软；大西洋市场上南美粮食回远东一直处于较高水平。本周超灵便型船在东南亚市场前期涨势不错，但从周三开始下调，周一/周二见到Supramax在Singapore有15000美元/天的成交，周四报出Supramax在Singapore有13500美元/天的成交。空在南中国的Supramax船，做印尼煤炭回国，大概在11000美元/天水平。本周灵便型远东市场小幅上涨；相比于远东市场，南中国/东南亚的市场较疲软；总体来说，本周远东市场好于东南亚市场。

　　（2）铁矿石价格日报
　　
　　（3）41周为国庆长假后交易的第一周，在黑色系期货价格持续走强下，品种间现货市场价格走势分化，建材价格震荡上涨，板材价格盘整偏弱运行。市场成交方面，节后首日在下游补库下，成交火爆，但随后几日成交量逐步萎缩。随着周五期市的强势上涨，现货成交再次转好。
　　
　　（4）2018年10月12日环渤海四港港口库存为1724.8吨，其中秦皇岛港库存488万吨，具体数据如下：
　　
　　（5）2018年10月12日六大电厂总库存1506万吨，日耗54.66万吨，可用天数27.60天。具体数据如下：
　　
　　2.三大船型指数：
　　
　　3.TCT租船成交报告：
　　
　　4.期租船成交报告：

　　40周：

　　Bunge以14500美元的租金租进一条2005年建造，82769载重吨的Post Panamax（Star Kamila），租期为6/8个月。

　　Cnr以14500美元的租金租进一条2006年建造，82266载重吨的Post Panamax（Star Mariella），租期为6/9个月。

　　Bunge以16500美元的租金租进一条2017年建造，81232载重吨的Post Panamax（SBI Mazurka），租期为7/9个月。

　　Comerge以14500美元的租金租进一条2014年建造，80545载重吨的Post Panamax（KM Shanghai），租期为11/13个月。

　　Jaldhi以15425美元的租金租进一条2015年建造，61411载重吨的Ultramax（PacificAward），租期为4/6个月。

　　41周：

　　Cobelfret以19000美元的租金租进一条2016年建造，84790载重吨的Post Panamax（MG Explo rer），租期为12个月。

　　LouisDreyfus以15000美元的租金租进一条2010年建造，82094载重吨的Post Panamax（Atalanta），租期为3/6个月。

　　Jaldhi以14000美元的租金租进一条2015年建造，60225载重吨的Ultramax（EnduranceSW），租期为4/6个月。

　　AuscaShipping以13000美元的租金租进一条2009年建造58693载重吨的Supramax（ThorCourage），租期为4/6个月。

　　Daewoo以12950美元的租金租进一条2006年建造，55742载重吨的Supramax（StrangeAttractor），租期为7/9个月。

　　Ausca以15500美元的租金租进一条2014年建造，81001载重吨的Post Panamax（Graecia Nautica），租期为5/8个月。

　　Seacon以13500美元的租金租进一条2013年建造，76000载重吨的Panamax（PeacePearl），租期为5/9个月。

　　5.买卖船成交报告：

　　两艘206000载重吨的Capesize（QINGDAO YANGFAN 206K-1，QINGDAO YANGFAN 206K-2），以5200万美元/艘的价格出售给BELGIAN买家。

　　NissenKaiun以4050万美元的价格出售一条2014年建造，181400载重吨的Capesize（BulkAsia），VV估值为3970万美元，买家为Eastern Pacific Shipping。

　　OffenClaus-Peter以2870万美元的价格出售一条2010年建造，179700载重吨的Capesize（CPOOceania），VV估值3100万美元，买家为Seanergy Maritime Corp。

　　FukujinKisen以1250万美元的价格出售一条2006年建造，88300载重吨的Post Panamax (Ikan Kedewas)，VV估值为1290万美元，买家为MinoaMarine。

　　一艘2011年建造，81398载重吨的Post Panamax (DAEBO NEWCASTLE)以1900万美元的价格出售。

　　Luhai以800万美元的价格出售一条2000年建造，77700载重吨的Post Panamax (Yongji)，VV估值680万美元，买方为中国买家。

　　一艘2005年建造，76633载重吨的Post Panamax (DOUBLE PROSPERITY)，以1060万美元的价格出售。

　　NaviosMaritime Partners LP以490万美元的价格出售一条1997年建造，73900载重吨的Panamax（Navios Felicity），VV估值490万美元，买方为中国买家。

　　SuisseAtlantique以550万美元的价格出售一条1999年建造，73000载重吨的Panamax

　　（Celerina），VV估值690万美元，买方为中国买家。

　　PanOcean以500万美元的价格出售一条1997年建造，72900载重吨的Panamax

　　（New Herald），VV估值570万美元，买方为中国买家。

　　VeniceShipping and Logistics以2900万美元的价格出售一条2016年建造，64000载重吨的Ultramax（Serena R），VV估值为2270万美元，买方为希腊买家。

　　一艘2008年建造，58722载重吨的Supramax（MEDIFIRENZE）以1380万美元的价格出售。

　　一艘2011年建造，56884载重吨的Supramax（GUARDIANSHIP）和一艘2010年建造，56819载重吨的Supramax（GLADIATORSHIP）以2300万美元的价格打包出售给中国买家。

　　TritonNavigation以1310万美元的价格出售一条2007年建造，56100载重吨的Supramax（TritonSeagull），VV估值为1340万美元，买方为希腊买家。

　　IvyShipping以1650万美元的价格出售一条2011年建造，55900载重吨的 Supramax（IvyUnicorn），VV估值1710万美元，买家为Neptune Lines Shipping。

　　Swiftbulk以1550万美元的价格出售一条2010年建造，55600载重吨的Supramax（IndigoEvolution），VV估值为1590万美元，买方为希腊买家。

　　英国买家以1200万美元的价格购入一条2010年建造，34529载重吨的Handysize（SKELT）。

　　IslandView Shipping以820万美元的价格出售一条2004年建造，32600载重吨的Handysize（IVSKanda），VV估值为840万美元。

　　SekihyoLine以1180万美元的价格出售一条2010年建造，32300载重吨的Handysize（Greenfinch），VV估值为1250万美元，买方为MiddleEastern。

　　AllseasMarine SA以650万美元的价格出售一条2002年建造，28500载重吨的Handysize（VoulaSeas），VV估值为640万美元。

　　HayneShipping以420万美元的价格出售一条1996年建造，28400载重吨的Handysize（GloriaHayne），VV估值为420万美元，买方为中国买家。

　　来源：海运圈网