MarineCircle Weekly MarketReport
40-41Week (2018-10-01---2018-10-12)
1.干散货市场要点:
(1)41周CAPE市场触底反弹。巴拿马型船在太平洋市场整体较活跃,积极的氛围得以延续,本周一至周四,市场都保持在一个稳定的高位水平,周五略显疲软;大西洋市场上南美粮食回远东一直处于较高水平。本周超灵便型船在东南亚市场前期涨势不错,但从周三开始下调,周一/周二见到Supramax在Singapore有15000美元/天的成交,周四报出Supramax在Singapore有13500美元/天的成交。空在南中国的Supramax船,做印尼煤炭回国,大概在11000美元/天水平。本周灵便型远东市场小幅上涨;相比于远东市场,南中国/东南亚的市场较疲软;总体来说,本周远东市场好于东南亚市场。
(2)铁矿石价格日报
(3)41周为国庆长假后交易的第一周,在黑色系期货价格持续走强下,品种间现货市场价格走势分化,建材价格震荡上涨,板材价格盘整偏弱运行。市场成交方面,节后首日在下游补库下,成交火爆,但随后几日成交量逐步萎缩。随着周五期市的强势上涨,现货成交再次转好。
(4)2018年10月12日环渤海四港港口库存为1724.8吨,其中秦皇岛港库存488万吨,具体数据如下:
(5)2018年10月12日六大电厂总库存1506万吨,日耗54.66万吨,可用天数27.60天。具体数据如下:
2.三大船型指数:
近两月指数变化
4.期租船成交报告:
40周:
Bunge以14500美元的租金租进一条2005年建造,82769载重吨的Post Panamax(Star Kamila),租期为6/8个月。
Cnr以14500美元的租金租进一条2006年建造,82266载重吨的Post Panamax(Star Mariella),租期为6/9个月。
Bunge以16500美元的租金租进一条2017年建造,81232载重吨的Post Panamax(SBI Mazurka),租期为7/9个月。
Comerge以14500美元的租金租进一条2014年建造,80545载重吨的Post Panamax(KM Shanghai),租期为11/13个月。
Jaldhi以15425美元的租金租进一条2015年建造,61411载重吨的Ultramax(PacificAward),租期为4/6个月。
41周:
Cobelfret以19000美元的租金租进一条2016年建造,84790载重吨的Post Panamax(MG Explo rer),租期为12个月。
LouisDreyfus以15000美元的租金租进一条2010年建造,82094载重吨的Post Panamax(Atalanta),租期为3/6个月。
Jaldhi以14000美元的租金租进一条2015年建造,60225载重吨的Ultramax(EnduranceSW),租期为4/6个月。
AuscaShipping以13000美元的租金租进一条2009年建造58693载重吨的Supramax(ThorCourage),租期为4/6个月。
Daewoo以12950美元的租金租进一条2006年建造,55742载重吨的Supramax(StrangeAttractor),租期为7/9个月。
Ausca以15500美元的租金租进一条2014年建造,81001载重吨的Post Panamax(Graecia Nautica),租期为5/8个月。
Seacon以13500美元的租金租进一条2013年建造,76000载重吨的Panamax(PeacePearl),租期为5/9个月。
5.买卖船成交报告:
两艘206000载重吨的Capesize(QINGDAO YANGFAN 206K-1,QINGDAO YANGFAN 206K-2),以5200万美元/艘的价格出售给BELGIAN买家。
NissenKaiun以4050万美元的价格出售一条2014年建造,181400载重吨的Capesize(BulkAsia),VV估值为3970万美元,买家为Eastern Pacific Shipping。
OffenClaus-Peter以2870万美元的价格出售一条2010年建造,179700载重吨的Capesize(CPOOceania),VV估值3100万美元,买家为Seanergy Maritime Corp。
FukujinKisen以1250万美元的价格出售一条2006年建造,88300载重吨的Post Panamax (Ikan Kedewas),VV估值为1290万美元,买家为MinoaMarine。
一艘2011年建造,81398载重吨的Post Panamax (DAEBO NEWCASTLE)以1900万美元的价格出售。
Luhai以800万美元的价格出售一条2000年建造,77700载重吨的Post Panamax (Yongji),VV估值680万美元,买方为中国买家。
一艘2005年建造,76633载重吨的Post Panamax (DOUBLE PROSPERITY),以1060万美元的价格出售。
NaviosMaritime Partners LP以490万美元的价格出售一条1997年建造,73900载重吨的Panamax(Navios Felicity),VV估值490万美元,买方为中国买家。
SuisseAtlantique以550万美元的价格出售一条1999年建造,73000载重吨的Panamax
(Celerina),VV估值690万美元,买方为中国买家。
PanOcean以500万美元的价格出售一条1997年建造,72900载重吨的Panamax
(New Herald),VV估值570万美元,买方为中国买家。
VeniceShipping and Logistics以2900万美元的价格出售一条2016年建造,64000载重吨的Ultramax(Serena R),VV估值为2270万美元,买方为希腊买家。
一艘2008年建造,58722载重吨的Supramax(MEDIFIRENZE)以1380万美元的价格出售。
一艘2011年建造,56884载重吨的Supramax(GUARDIANSHIP)和一艘2010年建造,56819载重吨的Supramax(GLADIATORSHIP)以2300万美元的价格打包出售给中国买家。
TritonNavigation以1310万美元的价格出售一条2007年建造,56100载重吨的Supramax(TritonSeagull),VV估值为1340万美元,买方为希腊买家。
IvyShipping以1650万美元的价格出售一条2011年建造,55900载重吨的 Supramax(IvyUnicorn),VV估值1710万美元,买家为Neptune Lines Shipping。
Swiftbulk以1550万美元的价格出售一条2010年建造,55600载重吨的Supramax(IndigoEvolution),VV估值为1590万美元,买方为希腊买家。
英国买家以1200万美元的价格购入一条2010年建造,34529载重吨的Handysize(SKELT)。
IslandView Shipping以820万美元的价格出售一条2004年建造,32600载重吨的Handysize(IVSKanda),VV估值为840万美元。
SekihyoLine以1180万美元的价格出售一条2010年建造,32300载重吨的Handysize(Greenfinch),VV估值为1250万美元,买方为MiddleEastern。
AllseasMarine SA以650万美元的价格出售一条2002年建造,28500载重吨的Handysize(VoulaSeas),VV估值为640万美元。
HayneShipping以420万美元的价格出售一条1996年建造,28400载重吨的Handysize(GloriaHayne),VV估值为420万美元,买方为中国买家。
来源:海运圈网