又一港航圈大虎落马，威海港一把手车路明被查！

　　据威海市纪委消息：威海港集团有限公司党委书记、董事长车路明涉嫌严重违纪违法，目前正接受威海市纪委监委纪律审查和监察调查。
　　
　　根据威海港官网消息，车路明任董事长、党委书记，主持集团全面工作。

　　
　　威海港集团是隶属山东省威海市政府的国有独资公司，注册资本3亿元，固定资产100余亿元，集团主要从事港口生产经营建设，同时致力于金融、城建等多元化发展。
　　
　　威海港主要分为两部分：新港区和老港区。

　　新港区：新港区位于威海湾南岸，距市中心16公里，港区最大水深-16.5米。码头岸线总长725米，陆域面积46.8万平方米，水域面积115万平方米。

　　港区现有生产泊位18个，其中5万吨级以上泊位6个、10万吨级泊位2个；拥有2.5万余平米保税仓库一座、各类大型现代化装卸设备90余台（套），港口硬件设施和生产作业体系完备，可满足客户个性化综合物流服务需求。

　　港区东数百米即是华能电厂，装机容量85万千瓦时。疏港铁路进入港区，直达胶济铁路线，进而通达全国各地；疏港公路与全国高速公路联网。

　　新港区“威海港国际客运中心”以高标准建设，设计上参照了国际一流客运中心的建设布局。

　　老港区：老港区是原来威海中外宾客出入的主要通道之一，1990年开通威海至韩国仁川国际客货滚装班轮航线，最早架中韩经贸交流的“海上金桥”。2013年6月，威海港老港区客运中心和滚装运输业务南迁到新港区，老港区进入改造阶段。2016年5月28日，威海港集团总部搬迁至新港区，老港区将充分发挥威海市得天独厚的旅游优势，利用港口资源，配合海滨旅游、文化、休闲地带的规划，重点发展商贸旅游业。

　　威海港为国家一类开放港口，是我国通往韩国、日本、朝鲜及东南亚国家便捷的出海口。现有员工1971人。拥有生产泊位18个。其中，5万吨级、7万吨级、10万吨级泊位各2个。港口集疏运体系完备，疏港铁路、公路已经贯通联网。2016年，威海港集团实现总营业收入37亿元，同比增长31%；完成港口吞吐量4340万吨，同比增长3%。其中，完成散杂货吞吐量995.6万吨、集装箱吞吐量71.4万TEU、滚装车辆吞吐量12.5万辆、国际国内旅客吞吐量138万人次。

　　威海港业务广泛，涉及集装箱、散杂货、油品、国际快件、旅客、车辆、行李的装卸、仓储、运输、托运、代理服务，港口物流以及船舶拖带、船舶销售、商业旅游开发等。目前，威海港已开通威海至韩国、日本国际集装箱班轮航线，开通威海至青岛、大连集装箱内支线，开通天津—威海—黄埔内贸干线，开通威海至韩国仁川、平泽，威海至大连等国际国内客滚班轮，每月达200多班次。

　　对韩经贸业务一直是威海港的重点开发业务之一。1990年，威海港开通威海至韩国仁川国际客货滚装班轮航线，最早架起了中韩经贸交流的“海上金桥”；2010年，威海港成为开通中韩陆海汽车货物运输业务的全国首个试点口岸。目前，威海港已开通威海至韩国（仁川、平泽、釜山）、日本（关东、关西）国际全集装箱班轮航线8条，每周11班次；开通威海至韩国仁川、平泽客滚班轮航线2条，每周6班次。

　　来源：吾爱航运网