海运圈国际干散货市场周报（2018年32期）

MarineCircle Weekly MarketReport

32 Week (2018-08-06---2018-08-10)

　　1. 干散货市场要点：

　　（1）由于FFA的下跌和现实中的供需关系回归理性，Capesize租金下跌。

　　（2）受到国内煤炭库存高企和价格倒挂，NoPac航线货量不足，和北方出口钢材减少的影响，Panamax船型和Supramax船型持续阴跌。

　　（3） 8月23日中国商务部会对美国煤炭征收25%关税，单吨约增加至少30美金。据传闻有4条船舶共计33.5万吨美国煤炭在途中，可在政策生效前抵达中国港口。

　　（4） 8月3日，62%品位铁矿石价格68.75，比上周上涨1.3美金。

　　（5）国内主要港口铁矿石库存15290万吨，较上周减少122万吨。

　　（6）本周，沿海六大电厂平均库存为1511万吨，平均日耗为81.3万吨，平均可用天数18.6天。上周，沿海六大电厂平均库存为1514万吨，平均日耗为82.73万吨，平均可用天数18.3天。

　　（7）本周钢材社会库存减少0.58万吨，其中螺纹钢社会库存报442万吨，环比下跌10.66万吨。国内螺纹钢价格全线上涨。钢市出现偏强震荡行情。

　　（8）据我的钢铁网不完全统计，7月出台的主要基建项目规划涉及项目总投资约9.3万亿。

　　（9） 8月6日起，中国人民银行将远期售汇业务的外汇风险准备金率从0调整为20%。引发汇率四连涨。但8月10日人民币对美元汇率中间价下跌78个基点设为6.8395。

　　2. 三大船型指数：
　　
　　3. TCT租船成交报告：

　　一艘2011年建造175611载重吨的Capesize，鲅鱼圈交船做西澳航线回到新加坡日本范围，租金是20500美金每天；

　　一艘2018年建造82200载重吨的Kamsamax，南美东海岸交船回新加坡日本范围，租金是16500美金每天，另加上65万美金空放补贴；

　　一艘2006年建造76807载重吨的Panamax，张家港即期交船做北太平洋航线到斯里兰卡，租金是8500美金每天；

　　一艘2004年建造76629载重吨的Panamax，香港交船做印尼煤炭回到印度，租金是9500美金每天；

　　一艘2017年建造63479载重吨的Ultramax，美国密西西比河交船做粮食到埃及，租金19000美金每天；

　　一艘2011年建造56591载重吨的Supramax，新加坡交船做东南亚镍矿到中国，租金是11250美金每天；

　　4. 买卖船成交报告：

　　Kassian Maritime Navigation购买一条2006年Mitsui Ichihara建造的Capesize（Royal Chorale），卖家是Tokei Kaiun，价格为2200万美金。

　　Pacific basin 以1650万美金的价格购买一条2011年Tsuneishi Zhoushan建造的Supramax（Sagar Jyoti）。该船2018年11月份做年检。

　　Clipper 出售一条2003年TianjinXingang建造的handysize船舶（Clipper Valour）售价为620万美金。

　　来源：海运圈网