2018-08-05
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MarineCircle Weekly MarketReport
31 Week (2018-07-30---2018-08-03)
1. 干散货市场要点：
（1） Capesize市场本周上涨352点。受到台风影响，西澳即期运力市场需求增加，租金上涨。影响结束后，租金随即下跌。但因巴西和南非货盘增加，维持涨势。
（2） Panamax 和Supramax太平洋市场货少船多，租金小幅下跌且活跃度不高。
（3） 巴西市场明显好于太平洋，吸引Panamax和Supramax运力空放巴西。
（4） 8月3日，62%品位铁矿石价格67.45，比上周上涨0.1美金。
（5） 国内主要港口铁矿石库存15412万吨，较上周上涨65万吨。
（6） 本周，沿海六大电厂平均库存为1514万吨，平均日耗为82.73万吨，平均可用天数18.3天。上周，沿海六大电厂平均库存为1498.9万吨，平均日耗为80.1万吨，平均可用天数18.83天。
（7） 人民币对美元汇率8月3日下跌0.7%至1美元兑6.8935元人民币，为2017年5月底以来的最低水平。央行网站上的新闻稿称，为防范宏观金融风险，促进金融机构稳健经营，决定将远期售汇业务的外汇风险准备金率从0调整为20%。这一决定引发了离岸人民币汇率的反弹。当天离岸人民币对美元汇率一度上涨0.7%。
（8） 根据中国财政部官网消息，8月3日，国务院关税税则委员会发布公告决定对原产于美国的部分进口商品（第二批）加征关税。国务院关税税则委员会决定对原产于美国的5207个税目约600亿美元商品，加征25%、20%、10%、5%不等的关税。
2. 三大船型指数：
3. TCT租船成交报告：
一艘2010年建造175713载重吨的Capesize，太仓即期交船做西澳航线回到新加坡日本范围，租金是25000美金每天；
一艘2011年建造82188载重吨的Kamsamax，黄骅即期交船做北太平洋航线回到东南亚，租金是11000美金每天；
一艘2017年建造81732载重吨的Kamsamax，新加坡交船做南美东海岸回到新加坡日本范围，租金是13150美金每天。
一艘2006年建造74748载重吨的Panamax，南美东海岸交船做回到新加坡日本范围，租金是15250美金每天，加上525000美金空放补贴；
一艘2004年建造76629载重吨的Panamax，香港交船做印尼煤炭回到印度，租金是9500美金每天；
一艘2015年建造63411载重吨的Ultramax，新港交船做钢材到欧洲大陆，前65天租金是7100美金每天，65天以后12000美金每天；
一艘2015年建造61299载重吨的Ultramax，罗源交船做印尼煤炭到印度，租金是11200美金每天；
一艘2000年建造52434载重吨的Supramax，长江口交船做印尼煤炭到长江口还船，租金是7000美金每天；
4. TC 期租租船成交报告
2011 Hyundai HI 179400 24000 USD PMT Koch Logistics 6 Months
2014 SWS yard 181100 20000 USD PMT JERA 6 Months
2017 Oshima 62500 13500 USD PMT Pan Ocean 6 Months
5. 买卖船成交报告：
韩国买家Sinokor购买7条Capesize。
其中，Cara Shipping 打包出售4条Capesize船给韩国买家Sinokor。售价为1亿1500万美金。这4条船建造于2011-2012年，建造地为DALIANSHIPBUILDING和SWS。
Great Wave 出售3条预计在江苏新扬子江船厂2019年下水的Capesize船舶给韩国买家Sinokor.售价为4900万美金每条。这3条船均安装脱硫塔。
金辉出售一条2003年建造53000载重吨的supramax，买家是安徽中联，售价为870万美金。此船疑似为金辉在2018年9月1日内贸船进口限制生效前的处置的第二条船舶。
来源：海运圈网
