2018-04-08
2440 由于有了核武器，本文所说的战争不再是传统意义上占领土地、奴役人民的搏杀，而是100多年前《盛世危言》的作者郑观应所提出的商战、学战。
由于满清皇帝及大臣不了解国际贸易的真谛，我天朝大国无所不有，除了白银，什么都不要，出现严重的贸易不平衡，英国人只能靠走私鸦片来获得贸易平衡，当时鸦片贸易是合法的，但是不申报、不缴纳税收就是走私。为此打了第一次鸦片战争，战后开放广州、厦门、福州、宁波、上海五口通商，按照两炮论的历史观，这一炮打开了中国的大门。
第二次鸦片战争是在满清皇帝陷于洪杨之乱时发动的，帝国主义者要求全境开放通商，外国公使常驻北京，本质上是要求中国进一步开放。
昨天是清明节，海军史学者陈悦发了这样一条微博：
遥祭英烈，愿甲申、甲午海军烈士安息，愿我们的海疆不要再有这样的悲伤。
甲申海战就是马江海战，1884年，农历甲申年，法国军舰闯进马江，与福建海军的军舰锚泊在一处，朝廷下旨“彼若不动，我亦不发”，法舰突然袭击，全歼了福建海军，轰毁了左宗棠、沈葆桢等人数十年心血建起来的福州造船厂。后来有人总结马江海战失败的教训，归之于满清君臣不懂国际规则，放任法国军舰进入马江。
笔者经过考证，根本不是这回事，满清君臣是懂得国际规则的，只是没有按照国际规则进行游戏。
早在广州一口通商时，清廷就要求外国船舶须由“海防衙门拨给引水人，引入虎门，湾泊黄埔”，并且规定“有私出接引者，照私渡关津从重治罪”，意思就是，外国船到中国，要由政府派引水员，如果有人私自做黑引水，按照偷渡从重治罪。
马江海战前，中国总理衙门即照会各国公使，要求禁止在华外籍引水充当法舰引水，美国领事请示美国政府时，国务卿巴耶德回复，由于没有禁止性规定，美国公民可以以个人名义受雇，政府难以禁止。法国军舰是由在中国海关登记的美籍引水毕洛，德籍引水缪勒，英籍引水汤姆士引进马江的。
此时，再不防止法舰偷袭，就是主官的错误了，说来凑巧，当时的主官是著名作家张爱玲的爷爷张佩纶，最著名的清流派领袖。朝廷看清流派们这么能说会道，就派其去主持福州防务，结果全军覆灭。
插句题外话，1899年意大利人也想效仿英、法从中国获得一块租借地，看中了浙江三门湾，派出军舰进行武力威胁，海天舰的舰长刘冠雄向北洋舰队司令叶祖珪建议，中国有5艘新购买的巡洋舰，可以与意舰一战，朝廷得到海军的意见后，断然拒绝，意大利人很快退却了。
历史上正反两方面教训可以证明，落后不一定挨打，腐败、违反承诺、违反法律、破坏贸易规则就要挨打。笔者担心目前中美贸易争端会诱发第三次鸦片“战争”，这战争会以商战、学战形式爆发。可以预见，结果将会是签定“马关条约”，当然不再需要割地赔款，但是在没有对内开放之前，国门洞开直面帝国主义竞争是必然的。
1、礼乐征伐自诸侯出，不是好事
笔者看到下面这个通知，非常震惊。
一个海关就可以禁止船舶靠二类口岸，这是赤裸裸地违反国务院规定，《国务院关于改进口岸工作支持外贸发展的若干意见》（国发〔2015〕16号）明确规定要扩大口岸开放，提升对外开放水平，优化口岸开放工作流程，完善临时开放口岸管理办法，根据需求适当延长临时开放期限。
国务院下属部门动不动限制贸易，口岸要开放就开放，要关闭就关闭，说不许你装卸某种货物就不许装卸，权力无边。明知政令非法，不敢走立法流程，改为电话通知，又架空了《行政复议法》，《行政诉讼法》。
这与书记和乡长商量一下就是党和政府的决定是一样的，不执行就对你采取专政手段，在国际贸易中也是这样无知、无耻、颟顸。一个电话就改变国家政策，生意合作伙伴怎么组织生产呢？中国租船人怎么安排运力呢？生意伙伴都要遵守契约，国家政府部门怎能朝令夕改？幸亏美国不是煤炭出口国，否则一定会被收拾得鼻青脸肿。
禁止垃圾进口，不留时间窗口，就动了欧美列强的利益，可以预见乱命者会如何打自己的脸。
“2014年12月29日，中资非五星旗船舶沿海捎带业务试点正式起航”，这句话读来为什么如此拗口？本质就是，在挤走了民营船东后，中国货主必须给国企船东交保护费。
政令应由立法机关或国务院统一公开发布，见不得人的红头文件与电话通知应取消。
2、清流误国
近日某些媒体叫嚣哪怕与某国贸易归零，也要怎样怎样，这些媒体的名字还不能提，比环球时报还牛的“权威媒体”，笔者评论：讲大话、吹大牛，甲午战争前的清流派最在行，李鸿章着急啊，全国能战的军舰只有八艘，不当家，不知柴米贵，不做国际贸易，不知道美元好花难赚。
前文提到，满清皇帝让清流派领袖到前线，马上就全军覆没。可以想见，这些媒体人都没有从事过国际贸易，不了解国际贸易是怎么回事，更不了解赚取美元，根本不象炒房地产，榨取民众的血汗钱那么简单。不是靠低人权，低环保的优势，打造低价就能出口得了，换得到美元的。近几年，某公司从远东派到美国的装钢材的船依旧维持在每个月5-6条，只是以前这些船全是装的中国钢材，现在这些船里只有1条装的中国钢材，其他是从韩国、日本装的，因为中国钢材被反倾销反掉了。
若能与美国一战，早在中兴公司被罚款82亿元时，就可以一战了！没最高层的批准，谁敢交纳罚款？可以想见撰文叫嚣的都是些没经历过外汇短缺的年轻愣头青，“出口创汇”可是伴随笔者年轻时代的工作目标啊！没外汇，你去买粮、买油、买铁矿、买集成电路、买大飞机啊？那点外汇储备，连半个上海的房子都买不起。
中国官员基本都是业余地产商，遇到真正的地产商，那就可能真有麻烦了：
3、开放的顺序搞错，整个民族会付出沉重代价
这个顺序就是对内开放与对外开放熟先熟后的问题，中国没准备好，在洋枪洋炮的威逼之下不得不打开国门，国民经济一定会受到重创。笔者在即将于5月份出版面市的《薛船长谈航运管理》一书的序言中写道：
交通大学曾经有一所附属小学叫留云小学，其校歌开头几句是：滔滔黄浦歇，汲汲竞争场，商战学战较短长。顾准在其名作《资本主义的原始积累和资本主义发展》中生动地写道：使中国人震惊于资本主义威力的，最初是船坚炮利，后来是它的“商战、学战”的威力[1]。
随着特朗普当选美国总统，任用了大批商人主导了美国政界，“商战”在今天显得尤为重要，应对商战，一定要靠商人，以商业的思维，用商业的游戏规则来应对。作为一名中国商人，笔者觉得有义务写出来，商人必须有此清醒的头脑。
可以想见，中国耽误了太多时间对内开放了，石油、通信、港口、银行、互联网、教育、医疗、律师、公证、粮食贸易等等，交通行业内有识之士以及笔者提出很多年的以开放促改革，多年只听楼梯响，不见真动作。真是担心，猛然开放，很多行业只能烧烧纸了。是不是开放，已不是由我们所决定的了。不开放，就是制造第三次鸦片战争，在商战中，不得不开放。
不得不提的，在WTO后，坐大的国企，并没有做强，低下的效率，自身都难保，经不得浪战的，徒留外国人制裁中国的借口。
4、中国人更擅长向对手学习
甲午战争的关键战役牛庄战役惨败，两位提督一位总兵阵亡，牛庄位于今天的营口北面，日军面前就是几乎不设防的山海关，调拱卫京师的八旗兵去山海关，一路哭声震天。在这种情况下，要不迁都再战，争取取最后胜利，要不签定马关条约。但少数民族政权的性质决定了，迁都可能丧失政权，唯有签约。
马关条约促使中国全面开放，这是进步的一面，中国人是非常擅长向对手学习的，要不是戊戌政变后被义和团打断了一下，晚清会发展得更好。东南互保决定了清政府成为地方政权，到上海来收税，会引起一片舆论反对。民国后，没有了统一的中央政府才是真正的积贫积弱。
笔者认为，马关条约不可怕，只要我们向对手学习，就有机会赶上对手，甚至超越对手。
中华民族的生命在于生生不息，每年出生1300万婴儿，超过现在的所有的发达国家，遵从教育规律，而不是当猪养，就有机会超载对手。
多年来，笔者一直认为，中国的未来，在00后的小留学生身上！
海运圈聚焦专栏作者：薛船长在上海
