BPI超越BCI“轮流坐庄” BSI十八连升协力反弹

　　

　　【周分析】

　　总体状况：

　　恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1298个交易日，其中：仅28个交易日即2.16%在2000点以上； 491个交易日即37.83%在1000-2000点区间；779个交易日即60.01%在千点以下，合计1270个交易日即97.84在2000点以下。其中，自去年 8月3日（周四）至本周已连续145日超越千点。

　　BDI：

　　本周BDI四升一降，与上周相同，收盘值为1201点，环比上周低6点或0.50%；因受累于BCI走弱，周增幅微跌，为-0.48%，较上周缩2.34%%；年内净增转跌为-13.14%；周均值1202点环比上周高7点或0.59%；同比去年高161点或15.47%，去年周增幅为14.83%，比本周高15.31%。本周BDI四项指标唯收盘值略低上周6点或0.50%，余皆略高于上周，表明本周整体仍有潜力。

　　BCI： 

　　本周BCI先一升后四降，收盘值1479点，环比上周低113点或7.10%；周增幅-7.19%，较上周扩0.46%%；年内净增续跌为-56.08%。周均值1529点较上周低70点或4.38%；同比去低60点或3.78%，去年周增幅为39.67%，比本周高46.86%。

　　BPI：

　　本周BPI全五升，收盘值为1615点，环比上周高115点或7.67%，周增幅7.45%，较上周扩6.16%；年内净增续升为15.64%；周均值1558点较上周高51点或3.38%；自去年第31周（2017/7/31-8/4）以来首次反超BCI，高29点或1.90%；同比去年高358点或29.83%，去年周增幅为8.13%，比本周高0.68%。 

　　涨跌势：

　　1、BDI延续上周形成5连升第四波涨势（2/19-3/6），累计增幅2.02%，与上波涨势时隔仅1个交易日。

　　2、BCI本周连续第二次未出现5+连升（降）成波涨（跌）势。

　　3、BPI出现 5连升第三波涨势（3/5-9），累计增幅为7.45%，与上一波跌势时隔仅3个交易日。

　　4、BSI延续上周第二波涨势为18连升（2/14-3/9），累计增幅为23.58%（本周占2.76%）。

　　营运状况：

　　1、本周各型船运价日均获利：

　　海岬型船净增-1055美元，环比低140美元或15.30%；周增幅为-8.56%，较上周缩1.73%；年内净增续跌为-41.19%。周均值较上周低604美元或4.78%，为12037美元。

　　巴拿马型船净增922美元，环比上周高757美元或458.79%；周增幅为7.42%，较上周扩6.03%；年内净增续升为15.60%。周均值较上周高414美元或3.42%，为12502美元，自去年第31周以来首次反超海岬型船，高465美元或3.86%，终结了31周的落后状况。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船以11554美元收盘，较上周低1055美元或8.37%；比去年年终收盘低40.26%；去年同期为13231美元，比本周高1677美元或14.51%。今年来首次出现这个现象。

　　巴拿马型船收盘为12960美元，较上周高922美元或7.66%；同比去年收盘高15.89%；去年同期比本周低3977美元或30.69%。

　　3、以收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈3.2成，较上周减盈1.2成；巴拿马型船续盈7.5成，较上周增盈1.3成；超灵便型船盈14.8成，较上周增盈0.6成。

　　走势看点

　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI转跌至-13.14%，BCI续跌至-56.08%，BPI续升至15.64%，BSI续升至12.47%。

　　2、BDI在1190-1220点区段上下；BCI在1600-1470点区段下行；BPI与BSI分别在1500-1620点与1000-1040点区段一路上行。

　　3、从走势图形看，BPI已然超越 BCI，虽小胜29点，但这是一个“轮流坐庄，平衡大局”的信号；另，BSI也以18连升涨势努力加餐，配合BPI协力支撑大盘反弹走势。

　　海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年