2018-03-11
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MarineCircle Weekly MarketReport
10Week (2018-03-05---2018-03-09)
因中国港口的库存存量超过预期，和电厂的需求不及预期，Capesize船型在周四小幅下跌。因气候原因，南美粮食产量小量减产，Panamax船型需求未来稳定偏好。这使得Panamax船型市场租金价格稳健增长。Supramax市场稳定。另外，李克强在3月5日的《政府工作报告》中表示，今年将再压减钢铁产能3000万吨左右，退出煤炭产能1.5亿吨左右，淘汰关停不达标的30万千瓦以下煤电机组。
在即期市场，一条2011年建造的Capesize长江口交船做澳洲矿石回南中国租金水平在15,800.00美金每天，回北中国租金水平在16,300.00美金每天；一条2001年建造的Panamax考西昌交船做泰国木薯回中国租金水平在16,500.00美金每天；一条1998年建造的Panamax长江口交船做印尼煤炭到南中国租金水平在11,000.00美金每天；一条2006年建造的Panamax釜山交船做北太平洋回南中国租金水平在13,000.00美金每天；一条2011年建造的Supramax香港交船做马来西亚铝矾土回到中国租金价格在10,500.00美金每天；一条2011年建造的Supramax新加坡即期交船做印尼煤炭回南中国价格在15,000.00美金每天。
在期租市场，活跃的船型是Kamsamax和Panamax。其中，2016年在Jinlingshipyard建造的Kamsamax租期为1年，租金为15,000.00美金每天；2014年在Tadotsu Tsuneishi建造的Kamsamax租期为1年，租金为14,500.00美金每天；2011年在Oshima建造的Panamax租期为1年，租金为14,000.00美金每天；2012年在Sasebo建造的Panamax租期为1年，租金为14,500.00美金每天.
在买卖船市场，民生信托出售两条2010年在Dayang Shipbuilding的Supramax姐妹船。售价都是1200万美金。Thoresen以1400万美金的价格购买了一条2008年Tsuneishi Cebu建造的Supramax。在拆船市场，一条1996年建造的散货船以465美金每轻吨的价格出售用于拆船。该船载重吨是211320，轻吨是25550。
来源：海运圈商务网
