海运圈国际干散货市场周报（2017年44期）

　　
　　以下为各船型指数和BDI指数的趋势比较：
　　
　　在即期市场里，根据BDI的指数，本周（44周）比较起上周，各船型均有10%以内的跌幅。从4月以来的指数上看，巴拿马型船和BDI整体指数在波动性上更相近，能更好的反正市场。因天气转冷，钢材市场进入传统淡季，铁矿和煤炭库存比较充足，油价上升等方面影响，各船型运价小幅下跌。

　　在各航线上，一条2009年建造的capesize防城交船做理查德湾回韩国租金水平在22,500.00美金；一条2010年建造的capesize江阴交船做澳矿回新加坡日本范围租金水平在18,250.00美金；一条2015年建造的Panamax香港交船回南中国租金水平在12,750.00美金；一条2012年建造的Supramax在香港即期交船做印尼到印西租金水平在9,400.00美金；

　　在期租市场里，一条2015年Imabari建造的Kamsamax 6个月的租金水平是16,000.00美金;一条2017年Chengxi建造的Panamax 6个月的租金水平是16,000.00美金;一条2005年Hudong Zhonghua建造的Panamax 6个月的租金水平是12,000.00美金;

　　在买卖船和拆船市场，一条2004年建造的载重吨为49400的handymax被以840万美金拍卖出售给中国买家；一条2004年建造的supramax 被出售给中国买家，价格是1060万美元；一条1997年建造的载重吨为42700的handymax被以460万美元出售；在拆船市场，一条1998年建造船舶在巴基斯坦被拆解，载重吨和轻吨分别是72651和9971，价格是367美金每轻吨。

　　   来源：海运圈商务网