MarineCircle Weekly MarketReport
37Week (2017-09-11---2017-09-15)
以上为37周的各大船型的走势
以上为7月-9月的各大船型的走势
Item | Actual | Last Week | Weekly | Actual T/C | Last Week | T/C Weekly |
BDI | 1385 | 1322 | 4.77% | | | |
BCI | 2685 | 2767 | -2.96% | 19614 | 20343 | -3.58% |
BPI | 1521 | 1375 | 10.62% | 12224 | 11037 | 10.75% |
BSI | 977 | 888 | 10.02% | 10270 | 9880 | 3.95% |
在即期市场里,根据BDI的指数,本周(37周)比较起上周,capesize略有下跌,panamax涨幅回落但依然保持在十个百分点以上,supramax涨幅超过十个百分点,这是自四月份以来的最大涨幅。综合过去的2个月的走势来看,市场已经稳定并且向好。
其中在各航线上,一条2011年建造的capesize大连交船做澳矿回韩国光阳租金水平在21,000.00美金;一条2008年建造的panamax丽水交船做北太平洋航线回远东地区租金水平在13,250.00美金;一条2014年建造的ultramax在岚山交船做钢材到印尼还船租金水平在10,500.00美金。一条2013年建造的supramax在香港交船做菲律宾煤炭回中国租金水平在12,000.00美金。
在期租市场里,capesize船型 12个月租金水平是15,000.00美金左右; Panamax船型12个月平均租金在12,000.00美金左右;Supramax船型6个月的租金水平在10,500.00美金左右。
在买卖船和拆船市场,两条supramax船型分别是2008年建造的Nord Leader 和2010年建造的Nord Glory以1150万美元和1450万美元卖给希腊买家。一条2011年建造的handy,此前处于停航并且证书已经失效的状态。被银行以980万美金卖出。在拆船方面,VINALINES TRADER被拆解。此船建造于1997年,69614载重吨和9706轻吨,在孟加拉被拆解,价格在394美金。