2026-03-23
218 在中东局势持续紧张、商船频遭袭击的背景下，一场由安全危机外溢引发的海上人道主义危机，正迅速升级。
最新消息显示，波斯湾、阿曼湾及阿拉伯海一带，已有数千艘船舶被迫滞留，超过2万名海员被困高风险水域。随着航行受限与港口管制趋严，多艘船舶补给濒临枯竭，部分甚至已出现饮用水短缺等极端情况，船员生存环境持续恶化。
业内人士指出，当前局势已从单纯的航运安全问题，演变为一场“海上人道危机”。
航运专家Sal Mercogliano近日透露，其直接接触的一名受困船员称，已有船舶因断水向港口申请紧急靠泊但遭拒绝。“不仅是个别案例，多艘船舶正同时面临食品、燃料与淡水供应告急。”他表示。
据介绍，由于区域港口处于高度安保状态且运力承压，即便处于困境中的船舶也难以获准靠港补给，船员换班几乎全面停滞，进一步加剧了危机。
国际海事组织已就此发出警告，称当前局势对海员生命安全构成“严重威胁”。数据显示，自3月初冲突升级以来，针对商船的袭击事件已超过20起，并已造成船员伤亡。
在伦敦召开的国际海事组织第36次特别理事会会议上，秘书长Arsenio Dominguez明确表示，海员正日益成为地缘冲突中的“无辜受害者”。他呼吁各方立即采取行动，保障船员安全，恢复航行秩序，“海员不应成为地缘政治博弈的牺牲品”。
会议最终谴责了针对商船的袭击行为，并支持采取一系列紧急措施，包括保障基本物资供应、推动船员换班，以及建立安全海上通道，协助船舶和船员撤离高风险区域。
国际海事组织已就此发出警告，称当前局势对海员生命安全构成“严重威胁”。数据显示，自3月初冲突升级以来，针对商船的袭击事件已超过20起，并已造成船员伤亡。
在伦敦召开的国际海事组织第36次特别理事会会议上，秘书长Arsenio Dominguez明确表示，海员正日益成为地缘冲突中的“无辜受害者”。他呼吁各方立即采取行动，保障船员安全，恢复航行秩序，“海员不应成为地缘政治博弈的牺牲品”。
会议最终谴责了针对商船的袭击行为，并支持采取一系列紧急措施，包括保障基本物资供应、推动船员换班，以及建立安全海上通道，协助船舶和船员撤离高风险区域。
在应对层面，国际海事组织理事会已支持推动建立安全海上通道。世界航运理事会等行业机构对此表示支持，认为这是当前缓解危机、恢复航运秩序的关键路径之一。
不过，业内亦普遍强调，相关通道必须具备实质性的安全保障，否则难以真正发挥作用。
尽管各方在原则层面已达成一定共识，但在具体执行上仍存在较大不确定性。国际运输工人联合会呼吁各船旗国尽快发布明确指引，避免船舶继续进入冲突区域，并推动国际协调机制，加快补给、换班及船员遣返进程。
与此同时，航运业界正持续向各国政府施压，要求尽快遏制针对商船的袭击，恢复霍尔木兹海峡这一全球关键能源与贸易通道的航行自由。
分析人士指出，随着船舶大规模滞留、港口运行承压以及船员基本生存资源不断消耗，这场危机已超越传统航运安全范畴，成为对全球航运治理体系与国际协同能力的一次严峻考验。
对于仍被困海上的海员而言，威胁早已不仅来自外部攻击，更来自补给逐步枯竭所带来的“慢性风险”。
资料来源：海运圈聚焦
