2026-01-30
319 总部位于新加坡的航运公司 Wealth Holdings 正加速布局多用途船（MPP）细分市场。在丹麦航运巨头 DS Norden 的长期期租合同支持下，该公司已启动一项雄心勃勃的新造船计划，拟订造最多达 8 艘 17,400 载重吨的 MPP 船舶。
据悉，该笔交易采用 “4+2+2” 的订单结构，即 4 艘实船订单加上两组各 2 艘的选择权。交易分工清晰明确，Wealth Holdings Shipping 将作为下单船东及资金提供方，而 DS Norden 则通过签署定期租船协议，负责船舶交付后的商业运营、航线部署及日常揽货业务。
这批新船将由中国船企江苏海通海洋工程承建。尽管具体造价尚未披露，但在当前项目货运力供需紧平衡的市场环境下，这种交易结构备受瞩目。分析指出，船东正日益倾向于将资产投资与长期租约锁定相结合，以在波动市场中确保收益的可见性与稳定性。
Wealth Holdings 的这份订单顺应了当前同类船型设计签约升温的趋势。新船将采用目前 MPP 市场主流的 “驾驶台前置” 布局。该设计旨在最大化甲板有效长度，精准对标风电组件及大型工业设备等高附加值项目货物。在此类特种运输贸易中，甲板积载灵活性以及港口周转效率，已成为决定商业回报的核心竞争要素。
资料显示，Wealth Holdings 此前在航运界行事颇为低调。据 Equasis 数据显示，该集团名下此前仅持有一艘散货船。此次大规模押注 MPP 板块，标志着其战略重心正从传统散货向高技术门槛、高附加值的项目物流运输领域转移，并获得了 DS Norden 全球商业网络的强力背书。
对于 DS Norden 而言，这笔交易与其持续扩张的“租赁及回购”轻资产运营模式完美契合。
这家哥本哈根上市企业正积极通过灵活租赁方式扩充运力池。数据显示，2025 年该公司签署了超过 20 项带有购买选择权的租赁协议，其中约半数集中在多用途船板块。今年早些时候，DS Norden 还锁定了另外两艘预计 2028 年交付的 MPP 新造船租赁合约。
资料来源：海运圈聚焦
