STSA-2026迎春茶话会暨行业规范专题研讨沙龙在沪成功举办

2026年1月25日下午，以“初心不变，共携手绘新图；规范如是，同研讨辟新路”为主题的STSA-2026迎春茶话会暨公约规范标准学习与应用专题研讨会在上海举行。活动由上海船舶机海务联谊会（STSA）主办，吸引了来自船东、船舶管理公司、机海务代表、船长与轮机长、船级社、海事主管机关以及产业链相关企业的150多位专业人士齐聚一堂，围绕船舶管理规范、检验实务与绿色智能技术展开系统化研讨。

在当前国际公约持续收紧、监管趋严、技术快速迭代的背景下，本次活动既是一场年度行业交流会，更是一场围绕“规范、技术与合规能力建设”的专业集中充电。

活动在STSA秘书长黄道献老轨的开场回顾中正式拉开帷幕。回顾自2016年7月28日成立以来的发展历程，STSA从最初的“上海船舶机务技术联合会”，逐步发展为今天的“上海机海务联谊会”，九年间始终坚守“分享、提高、创新、共赢”的宗旨，在航运周期波动与监管环境不断升级的背景下，持续为船舶管理一线人员搭建务实、专业、开放的交流平台。

通过技术大讲堂、实船调研、专题研讨及大型行业论坛等多种形式，STSA逐步成长为连接船东、船管公司、船员、检验机构与技术服务企业的重要民间专业平台。进入2025年，面对行业发展中的结构性挑战与能力瓶颈，STSA正式启动“STSA-MariTech-Club”筹建计划，提出“平等尊重、合作共赢、成长互鉴、提升价值”的新理念，试图在规范升级与技术变革的交汇点上，进一步凝聚行业共识，探索高质量发展的新路径。

在船舶管理日益制度化、国际公约执行日趋精细化的背景下，本次研讨会的核心板块聚焦“公约规范的理解与实操”。

原厦门海事局PSCO曾青山系统讲解了《船旗国、船级社与船舶检验》的职责边界与授权体系，深入剖析船旗国与认可组织（RO）之间的法定授权关系，厘清法定检验与船级检验在法律属性、责任主体及执行路径上的差异与衔接，为船东与管理公司构建合规框架提供了清晰的制度坐标。

PSCO检查官邵卫忠则以“PSC检查典型案例”为切入点，从检查逻辑、缺陷认定及公约适用方法论入手，系统讲解如何正确理解与应用国际公约条款。他通过多个真实案例，提示一线管理人员在证书、设备、程序和记录层面常见的合规风险点，为规避滞港与行政处罚提供了极具针对性的操作指引。

OMCS验船师袁晓东围绕“船舶更换船旗/船级社的实践经验”展开专题分享，从费用结构、服务质量、PSC记录表现、制裁与合规风险等五个核心动因切入，系统梳理了更换过程中的关键环节与技术细节，包括文件准备、注销与注册衔接、CSR记录移交、LRIT测试及巴拿马船旗国的特殊检验要求等，为船东和船舶管理公司提供了一份高度实用的“全流程操作手册”。

原上海海事局PSCO检查官沈祥和带来的《AI时代再论ISMC以及船舶安全营运和防止污染》成为本场论坛的思想高点。他从IMO履约体系出发，重申ISMC规则“确保安全、防止伤亡、避免污染”的根本目标，系统拆解SMS体系应具备的六项核心功能，详细讲解关键性操作与特殊操作的界定逻辑、应急准备程序设计，以及PSC检查中对体系符合性的评估方法与高频缺陷类型，强调“写、做、记、查、改”构成安全管理体系持续改进的闭环机制。

围绕绿色转型与智能检验，本次沙龙还集中展示了一批面向实操层面的前沿技术方案。

普泰海事服务（舟山）有限公司总经理李荣百介绍了无人机在测厚与近观检查中的应用实践。通过现场演示与案例分析，他展示了无人机在船体结构、压载舱、舱室顶部等高风险区域的高效作业能力，在显著提升安全性的同时，大幅提高检验效率与数据精度，为船舶检验数字化提供了成熟可行的技术路径。

上海碳之道节能环保科技有限公司张新星围绕“鲸刚鑫®船舶动力增效剂”系统讲解其技术机理与减排效果。在CII、EU ETS等监管压力不断加大的背景下，他从纳米材料的“滚球轴承效应”“抛光效应”与“自修复”机理出发，结合实船数据展示其在降低内摩擦、节约燃油和延长设备寿命方面的实际成效，并给出了清晰的投资回报周期测算模型。

上海海隆赛能新材料有限公司副总经理张建重点推介了有机硅防污漆解决方案。通过构建超光滑表面降低船体摩擦阻力，该产品在节能减排方面具备明显优势。他同时强调了该类涂层在坞修施工中的工艺控制要点，提示施工质量直接决定后期性能稳定性。

中船（上海）节能有限公司工程师夏灏超详解转子帆技术的节能机理与工程实践。基于马格努斯效应，其CMES-WAP®系列产品通过模块化设计与自适应控制系统，在不同风场条件下为船舶提供稳定辅助推力。实船数据显示，在散货船上可实现8.2%-15.1%的净节能效果，成为应对EEXI、CII约束的重要技术选项。

Maritec-Naias的张虎则聚焦燃油系统这一高风险运行环节，系统回顾ISO 8217标准演变及VLSFO带来的新挑战，从储存、净化、供给全链条解析燃油管理的关键控制点，强调高效净化与系统维护在防止发动机异常磨损、保障合规运行中的基础性作用。

从公约解读到检验实务，从体系建设到绿色技术，本次STSA迎春茶话会以高度专业化的内容结构，勾勒出当前船舶管理能力升级的完整图景。在监管趋严、技术加速迭代的新时代背景下，类似STSA这样源于一线、服务一线的行业组织，正逐步成为连接规则、技术与实践的重要“中间层”。

作为STSA活动的长期媒体支持方，在海运圈聚焦看来，其为行业发展做出的贡献，早已超越一次次沙龙与研讨本身。在高度制度化、强监管的航运体系中，规则往往由国际组织制定、由主管机关执行、由船级社与检验机构落地，而真正承担执行压力与运营风险的，恰恰是分布在船岸一线的机海务人员、船舶管理团队与船员群体。STSA正是在这一“制度—技术—现场”之间搭建起一座长期稳定的桥梁：既帮助一线理解规则、消化规范，也将实践中的问题与经验反向反馈给行业与监管层，形成难得的良性循环。

九年来，STSA始终坚持非营利、去商业化的专业定位，依托一批来自海事系统、船级社、船管公司和一线船长轮机长的核心志愿力量，持续输出高密度、高质量的专业内容。在无数次技术讲堂、案例剖析与实船调研中，它为大量一线管理人员补齐了制度认知的“短板”，也为行业培养了一批真正“懂规范、会操作、能落地”的复合型骨干力量。

在绿色转型、数字化升级与国际合规环境急剧变化的当下，STSA并未停留在传统经验交流层面，主动拥抱新技术、新标准、新议题，从转子帆、无人机检验到燃油系统管理、CII应对策略，持续将前沿技术引入一线语境，使“高大上的规则与技术”真正转化为“用得上、落得下”的管理能力。

正是在这样一次次看似朴素却高度专业的聚会中，一个以专业为纽带、以互信为基础的行业共同体正在悄然成型。它不喧哗、不张扬，却在航运业复杂多变的周期与规则洪流中，为无数一线从业者提供了方向感、安全感与成长空间。

或许，STSA最难得的贡献，不在于办了多少场活动、请了多少位专家，而在于它始终守住了“初心”：让规范不再冰冷，让技术不再遥远，让一线不再孤单。

而这，正是中国航运高质量发展进程中，一股安静却极其重要的专业力量。

资料来源: 海运圈聚焦