纸浆特种运输“国家队”！50艘全部交付！

　　11月14日，由大连中远海运重工有限公司（简称“大连中远海运重工”）建造的系列多用途纸浆船中的最后一艘——“GREEN GUANGZHOU”轮在辽宁大连命名，正式入列中国远洋海运集团纸浆特种运输“国家队”。该船的成功命名也标志着大连中远海运重工自2017年开始的50艘多用途纸浆船建造订单圆满落幕。

　　“GREEN GUANGZHOU”轮长为225米，宽为21米，拥有强大的跨品类承运能力，可安全装载纸浆、高铁组件、风电设备等十余类货物。针对新能源产业出海需求，该轮特别升级了“可折叠商品车专用框架”，配备了为新能源车量身定制的温度监测预警系统，为国产新能源车及大型高端装备的大批量出口，构建了一条安全、高效的海上通道。

　　纸浆船作为高端特种船舶，具有极高的密封性、环保性及多货种兼容性技术要求，其市场曾长期被国外企业垄断。大连中远海运重工以50艘批量建造为契机，一举打破了这一局面，实现了从首制船“国产化破局”到后续船型“迭代升级”的完整跨越，实现了大连地区船舶制造业在高端特种船批量建造领域的历史性跨越，为辽宁沿海经济带高端装备升级提供了硬核支撑。

　　在绿色低碳领域，大连中远海运重工实现多项突破：62000吨多用途纸浆船首制船“中远海运开拓”号入选英国皇家造船师学会名船录，68000吨级纸浆船取得中国船级社B1冰区符号、C类极地证书及甲醇双燃料AIP认证，具备极地航行与清洁燃料适配能力；77000吨级纸浆船斩获中国船级社碳中和评价证书；第四代85000吨级船则以高端的适货性、经济性与节能环保性能，成为极具市场竞争力的新型多用途运输船与专业纸浆运输船，引领行业绿色转型方向。

　　从62000吨、68000吨到77000吨、85000吨，大连中远海运重工完成了四型多用途纸浆船的持续迭代，实现了运输能力的跨越式升级。船舶功能从“专业纸浆运输+大宗件杂货+散货”，延伸至“汽车+集装箱”复合承运模式，形成覆盖多场景、多货种的全链条运输解决方案，不仅满足国内高端装备出口、大宗商品运输的核心需求，更向船舶建造市场输出中国造船的技术标准与服务能力。