2025-11-02
372 根据商务部新闻发言人就中美吉隆坡经贸磋商联合安排答记者问，中美“港口费”大战将暂停一年。
中美经贸团队通过吉隆坡磋商，达成的成果共识主要有以下几方面：
一、美方将取消针对中国商品（包括香港特别行政区和澳门特别行政区商品）加征的10%所谓“芬太尼关税”，对中国商品（包括香港特别行政区和澳门特别行政区商品）加征的24%对等关税将继续暂停一年。中方将相应调整针对美方上述关税的反制措施。双方同意继续延长部分关税排除措施。
二、美方将暂停实施其9月29日公布的出口管制50%穿透性规则一年。中方将暂停实施10月9日公布的相关出口管制等措施一年，并将研究细化具体方案。
三、美方将暂停实施其对华海事、物流和造船业301调查措施一年。美方暂停实施相关措施后，中方也将相应暂停实施针对美方的反制措施一年。
此外，双方还就芬太尼禁毒合作、扩大农产品贸易、相关企业个案处理等问题达成共识。双方进一步确认了马德里经贸磋商成果，美方在投资等领域作出积极承诺，中方将与美方妥善解决TikTok相关问题。
中美吉隆坡经贸磋商取得积极成果，充分证明双方秉持平等、尊重和互惠的精神，通过开展对话与合作，能找到解决问题的办法。经贸磋商成果来之不易，中方期待与美方共同做好落实工作，为中美经贸合作与世界经济注入更多确定性和稳定性。
此前CNBC也报道称，美国将推迟与中国就“港口费”的谈判。
美国贸易代表格里尔在回应中美最新谈判是否就港口费达成共识的提问时表示：“我我们打算在与他们就该问题进行协商期间暂时搁置此事，我们正努力重建造船业。”（We are going to postpone that while we negptiate with them about that issue, we are trying to rebuild shipbuilding.）
同时，特朗普在一旁补充道：“这已经不再是问题。”（That is no longer an issue.）
今年4月，美国贸易代表办公室（USTR）公告，自2025年10月14日起，美国将开始对中国船东和运营商，以及使用中国建造船舶的运营商提供的海运服务征收港口服务费。
10月10日，交通运输部发布《关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》正式反制。根据《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》的细则，从事国际海上运输、靠泊中国港口并符合下列条件之一的船舶，船方或其代理人应当缴纳船舶特别港务费：美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶。前款第一项至第四项中由中国建造的船舶免于缴纳。仅进入中国船厂修理的空载船舶，以及其他经认定予以豁免的船舶免予缴纳。
资料来源：海运圈聚焦
