国内低硫资源生产计划放缓 两大巨头积极增加进口资源
日期:2020-11-22 阅读:653
  

网络示意图

  据市场消息称,近期中船燃、中石化两大国内保税经销商巨头都在积极进口低硫燃料油,在舟山港及青岛港都有大船靠港卸货。除了目前国外资源价格合适外,也从侧面反应了,国内炼厂低硫燃料油的生产受配额限制及年底库存问题的影响,年前的生产计划将会大幅度放缓。炼厂资源供应减少,保税经销商增加了进口资源来补充需求缺口。

  据金联创统计,四大集团及民营炼厂规划生产的炼厂共计32家,目前实现低硫船用燃料油生产及出厂的炼厂有28家,今年1-10月份国内炼厂保税用低硫船用燃料油总产量为635.7万吨。其中,中石化旗下炼厂低硫船燃产量在388.2万吨,配额使用率达到90%;中石油旗下炼厂产量167.5万吨,配额使用率在57%;中海油旗下炼厂产量51.5万吨,配额使用率在60%?;民营炼厂浙石化26.2万吨,配额使用率在26%?;中化产量偏低,配额使用率也维持低位 。

  目前中石化配额所剩无几,且炼厂全年排产计划基本完成,后期低硫燃料油产量大概率会下滑明显。而今年中石化旗下炼厂低硫燃料油供应能力最为突出,一旦中石化炼厂降量会对低硫燃料油总产量产生较大影响,预计年前国内炼厂低硫燃料油产量会下降明显。

  此外,虽然目前进口资源到货量增加明显,但由于年底结算的需要,保税供应商清库意愿较强,保税燃料油货源会较前三个季度紧张,且这种紧张格局或将延续至年底。

  来源:金联创能源 徐华丽
海运圈聚焦客户端
扫描下载
聚焦海运圈资讯