遗弃船舶再惹祸!一遗弃拖轮沉没,超万升燃油泄漏……
日期:2020-11-18 阅读:625
  海运圈聚焦11月18日讯 近日,美属维尔京群岛圣克罗伊岛的克劳斯泻湖内一艘被遗弃的拖船发生燃油泄漏。

泄漏燃油的拖船,图源:Marinelink

  美国海岸警卫队表示,发生燃油泄漏的拖船为“Cape Lookout”号,该船已部分沉没。目前,泄露的油轮尚无确切数据,但根据该船燃油和润滑油罐的大小,泄漏的燃油约为4.8万加仑(18.2万升),泄漏的润滑油约为2000加仑(7400升)。

  该地区事故管理部门主管Alberto Martinez表示,由于这艘船对周边地区的环境构成了直接的污染威胁,相关方正努力建立溢油责任信托基金,以聘请溢油清除组织进行清理作业。目前,拖船“Cape Lookout”号被固定在一处混凝土平台,漏油原因尚不清楚,海岸警卫队正在对事故原因及相关责任方展开调查。

泄漏燃油现场图片,图源:Marinelink

  船舶因船东逐利遭遗弃往往会给遗弃地带来巨大风险。遗弃的低标准船舶不仅会影响周边水域的通航安全,而且会带来污染风险,特别是一些因发生事故而遗弃的船舶。此外,即使船舶在港口的安排下在泊位和锚地停留,长期的遗弃也会过度地占用港口资源,影响港口营运效率。

  先前黎巴嫩贝鲁特港的大爆炸正是船舶遗弃埋下的“定时炸弹”。贝鲁特大爆炸案涉事船舶“MV Rhosus”号轮,在2013年满载2750吨硝酸铵的该轮从格鲁吉亚巴统出发,前往莫桑比克。但在船舶停靠希腊加油时,船东告知船员因财务困难船舶必须绕航贝鲁特装货,于是船员就带着这2750吨的“定时炸弹”抵达了贝鲁特港,在抵达贝鲁特港后,“MV Rhosus”号因未向港口支付相关费用,被港口当局以“经营船只严重违规”理由扣留。自此一颗“定时炸弹”就此埋上,七年后的爆炸带来了数千人的伤亡、超150亿美元的损失。
  

油轮“Viet Tin01”号船员求救,图源:Marinelink

  船员是船舶遗弃的另一受害群体。海员被遗弃后,海员及其家庭成员的生理心理均承受巨大压力。若海员基本生活长期得不到保障,有可能危及海员生命安全,甚至引发人道主义危机。国际劳工组织(ILO)在接受采访时披露,在过去五年(2011年-2016年),该组织每年平均收到12-19起遗弃海员的事件报告。据统计,过去五年共有1013名海员遭遇了遗弃事件。2020年3月中旬,油轮“Viet Tin01”号在马来西亚水域搁浅后遭越南船东遗弃,船上12名海员也一同被船东遗弃。7月初,船上食物消耗殆尽,船员无奈在船壳上喷漆向外界寻求帮助。后来,在马来西亚多方努力下,该船12名海员才获得救助,解决生存的燃眉之急。

       资料来源:海运圈聚焦、Marinelink、中国船检   记者:Evan Liu
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