2025-08-25
552 8月22日，*ST松发（603268.SH）召开第七届董事会第一次会议，正式聘任年仅24岁的陈汉伦为公司总经理。这位“00后”高管的走上台前，预示着恒力系资本版图的接班格局正悄然进入新阶段。
从陶瓷“旧壳”到造船新梦
*ST松发的前身是广东松发陶瓷股份有限公司。作为潮州陶瓷产业的代表企业，松发股份曾凭借日用陶瓷打拼出一片市场，但在竞争加剧与行业下行中逐渐式微。2018年，陈建华、范红卫夫妇通过恒力集团入主松发，拿下控股权。这一“壳”整整养了八年，如今终于完成资本舞台的重组：剥离陶瓷业务，注入恒力重工，实现“类借壳”上市。
恒力重工成立于2022年，起点是21.1亿元竞拍拿下闲置十年的STX大连船厂。在短短三年内，恒力重工不仅完成“无单起步”，更手握至2029年的船舶订单，累计开工70余艘，跻身中国造船新势力行列。5月，该板块被装入*ST松发，配套融资近40亿元，其中不乏瑞银等国际资本身影。这标志着恒力系在资本市场上继石化之后，正式叩开了造船业的大门。
“创一代”身影与“二代”登场
如果说恒力集团的三十年是陈建华、范红卫夫妇的创业史，那么当下则是家族企业代际传承的关键时刻。陈建华出生于1971年，13岁辍学打工、23岁收购濒临破产的织造厂，由此开启创业之路。三十年间，他与妻子范红卫将恒力打造成营收超8700亿元、跻身世界500强前百位的国际巨头。
如今，子女逐一走向台前：
女儿陈逸婷（1993年生）自2015年进入恒力，先后负责旅游、能源和石化业务，2023年起担任恒力石化国际总裁，今年6月正式亮相为恒力集团副董事长。
儿子陈汉伦（2001年生），南洋理工大学应用金融硕士，曾任普华永道新加坡税务顾问。2024年3月起担任恒力集团副总裁，并在恒力重工的多项业务中频繁亮相。如今，他又正式出任*ST松发总经理，将成为A股最年轻船厂总经理。
值得注意的是，陈建华23岁创业，而其子女也几乎在相仿的年纪进入核心岗位，延续了“年轻接力”的家族基因。
资本逻辑与产业雄心
对恒力而言，资本市场不仅是融资平台，更是产业扩张的加速器。早在2015年，恒力便通过借壳大橡塑实现石化资产上市，随后凭借资本背书与大炼化项目的落地，奠定行业龙头地位。如今，*ST松发的“类借壳”重组，则是恒力复制成功路径的又一次实践。
造船业务之于恒力，不只是产业链延伸，更是服务集团主业的战略布局。石化产业需要大规模运输原油、天然气，依赖油轮和液化气船，同时化工装置制造与船舶工业也高度相通。恒力重工的崛起，不仅为地方盘活了烂尾船厂，也让恒力集团在能源—运输—装备的全链条中，补齐了关键环节。
接班人的试炼场
在恒力的产业拼图中，*ST松发的角色远不止一家普通上市公司。它既是资本运作的桥梁，更是陈汉伦走向公众舞台的试炼场。
作为总经理，他需要在资本市场的严格监管下接受考验。
作为“创二代”，他必须在外界质疑和期待之间，拿出成绩单。
对恒力而言，这既是造船业务的战略扩张，也是家族治理结构的代际过渡。
资本市场有句老话：“金钱永不眠。”在*ST松发的人事换届背后，我们看到的不仅是一个年轻人走上总经理岗位，更是一个庞大家族企业进入代际传承的新阶段。
当年，陈建华白手起家，带领恒力在一次次产业周期中逆势突围。而如今，随着陈汉伦走上前台，恒力的造船梦、资本棋局与代际传承，将如何在新时代的全球竞争中展开？这无疑将是未来数年资本市场与产业界最值得关注的故事之一。
资料来源：海运圈聚焦
