2025-06-19
495 迪拜能源巨头Sahara Group正加快进军全球气体运输市场，旗下Sahara Energy近日与韩国HD现代重工签署新船建造合同，正式涉足VLGC（超大型液化气船）船型领域，展现出其在清洁能源和航运物流领域的雄心。
据知情造船人士透露，本次合同包括两艘88,000立方米的双燃料VLGC，可同时运输液化石油气（LPG）和液化氨气，预计将于2028年年中交付，单船造价高达1.25亿美元。
业内预计，这批新船将归属于Sahara旗下专注气体运输业务的子公司West Africa Gas Ltd Energy（WAGL）名下。
WAGL由Sahara与尼日利亚国家石油公司、Ocean Bed Trading合资设立，目前运营四艘舱容在23,000至38,200立方米之间的中型气体船。该公司预计将在2025年底至2026年初再接收两艘由HD现代尾浦造船建造的40,000立方米级新船，届时船队规模将增至六艘。
本次VLGC订单，被认为是Sahara四年前启动的“气体能源投资战略”中的重要一步。根据该战略，公司计划投资逾10亿美元，在11个非洲国家建设超过12万吨的LPG储运设施，并扩大自有船队规模。
今年4月，Sahara宣布新一轮扩张计划，将在肯尼亚（30,000吨）、尼日利亚（15,000吨）、科特迪瓦（12,000吨）、加纳（6,000吨）以及坦桑尼亚（5,300吨）建设共计68,000吨的LPG储罐设施。
Sahara Energy贸易主管Jerome Espinasse表示：“我们致力于通过天然气及基础设施项目，帮助非洲实现能源转型，为更多民众带来廉价、清洁的能源。”
与此同时，Sahara Energy在LNG市场的布局也在同步推进。该公司近期与新加坡LNG Alliance旗下墨西哥子公司Amigo LNG达成一项20年期的长期采购协议，计划自2028年第三季度起，每年从墨西哥瓜伊马斯液化码头采购60万吨LNG。该协议是Sahara拓展全球能源供应链的一部分，旨在提升稳定、可靠的清洁能源供给能力。
尽管目前尚未有LNG船新单消息传出，但业内普遍认为，随着Sahara能源战略的进一步落实，其在VLGC及LNG船市场的活跃度有望持续提升。
资料来源：海运圈聚焦
