2025-06-19
578 在全球航运业迫切追求脱碳路径的当下，风能，这一最古老的动力形式，正以现代科技的形态重新回归主流视野。作为全球旋筒风帆技术的引领者，挪世航力（Norsepower）正站在这一绿色转型浪潮的前沿。
截至2025年6月，自2014年以来，Norsepower已在全球21艘船舶成功安装了37桅Norsepower旋筒风帆，并计划在未来18个月内为18艘船舶新增43桅旋筒风帆。Norsepower旋筒风帆的实际性能数据已累计超50万小时，并获得了ABB、NAPA、RISE和英国劳氏船级社等多家独立第三方机构的权威验证，充分证明了其卓越的可靠性和高效性。
技术与智能赋能：让风帆回归现实航线
在技术层面，旋筒风帆的原理并不复杂，利用马格努斯效应，旋转的圆柱与风产生升力，从而为船舶提供前进的推力。但将原理工程化、商业化，则是另一重挑战。
自2014年，Norsepower作为行业先锋在商业领域首次亮相以来，不断对旋筒风帆系统进行技术迭代与优化。机械方面，采用先进复合材料实现减重增效，在减轻重量的同时提升结构完整性。控制算法方面，采用其自主研发的Norsepower Sentient Control™（智能控制系统，NPSC™）。该系统是AI增强型控制系统，如同船上的“第二个大脑”，能实时建模空气动力学与流体动力学的相互作用，实时分析风速风向、风帆性能、船舶航速及航向等数据以优化风帆运作，使风帆始终保持最佳效率。
在数字化主导的今天，风帆的表现早已不再依赖“航感”经验，而是转向以数据为核心的精准控制。Norsepower的产品自诞生起便扎根于精密工程与智能系统的深度融合。
Norsepower首席执行官Heikki Pöntynen表示：“这套系统通过持续自主学习调节，在提升能效的同时能大幅降低船员操作负荷。它与船载系统及云端数据平台集成，为船员与岸基团队提供了无缝操控与可视化监测。”
“我认为基于数据的实时控制、可追溯性与精确性是构成系统可靠准确的基石。我们采用的是多传感器协同方案，将检测到的风速、推力、船舶运动与推进力的传感器数据进行三角校验，配合先进滤波算法与性能基线的持续验证，确保数据完整性。”Heikki Pöntynen补充说。
凭借这一整合系统，Norsepower不仅能捕捉能效的“黄金窗口”，更可对设备老化与控制偏差提前预警，推动船舶运维从“被动维修”向“主动维护”转型。
攻克行业壁垒
在航运业，节能技术的巨大潜力常常受制于投资回报率（ROI）难以量化的问题。船东、租家与融资方立场不一，往往无法准确定义节油效果、性价比与可追溯性。Norsepower经实际航行收集到的50多万小时的实际性能数据和实时分析能力，有效解决了“信任”问题。
为此，Norsepower推出了Norsepower True Performance™（风帆效能智测系统）。Heikki Pöntynen强调，该系统首次实现了风帆推力、螺旋桨负载与燃油消耗数据的实时打通，建立起全利益链信任机制。在共享节油模式或ESG关联融资场景下，此类效能精确性能成为新技术推广的关键赋能因素。
在市场人士看来，这标志着风力技术从“技术展示品”向“经济计量工具”的根本性跃迁。随着碳排放价格机制逐步落地，Norsepower True Performance™有望成为碳市场中的“会计系统”，支撑其信用与交易体系。
后MEPC 83时代：政策风起，风帆扬起
在刚刚结束的IMO MEPC 83会议上，国际社会首次初步明确将设立全球温室气体排放定价机制，为包括风能在内的零燃料成本技术打开了前所未有的政策窗口。
“我们欢迎这项变化。”Heikki Pöntynen直言，这一政策转变将令风能从船舶的“辅助装置”升级为船东实现合规与降本的“刚需引擎”。Norsepower已在技术和数据两个层面做好准备，全面支持客户应对未来碳核算、CII评级和融资认证的合规挑战。
这与行业趋势高度契合。包括BV等主流船级社均预测，到2030年全球将有超过1600艘船舶安装风力辅助推进系统，至2050年安装数量更将大幅提升。但要实现这一愿景，依然面临实际落地与市场信任的双重鸿沟。
Heikki Pöntynen指出： “政策是加速器，除了在产品上推陈出新，我们还与监管机构、船东和船级社密切合作，致力于将风力辅助推进技术纳入主流海事作业。我们与时俱进，以满足未来的需求。政策环境在不断变化，而推动技术主流化的是，成熟的商业化案例与可验证的数据可验证性。”
因此，Norsepower目前正重点推进与全球头部船东的深度合作，通过“可信绩效—多船复制—规模化”的模式，逐步构建行业信任闭环。尤其是在CII打分机制逐渐生效的背景下，风帆作为“可量化、可折现”的绿色产品，将从边缘技术跃升为ESG投资的核心组成。
扩大中国市场规模
为满足快速增长的市场需求，Norsepower已在中国盐城设立制造基地。“我们对中国工业体系的效率和能力高度认可。”Heikki Pöntynen表示，盐城工厂目前已实现标准化批量生产，近期产能将提升至100套以上，以配合激增的项目订单。他透露，团队正持续评估产能扩充计划及战略合作关系，目标是全面覆盖亚洲、欧洲和美洲三大核心市场。
同时，来自中国的市场反馈也在悄然发生转变。Heikki Pöntynen指出，中国船东群体正从最初的“观望者”逐步向“战略采纳者” 迈进。 “在全球脱碳压力日益加剧的背景下，尤其是面向出口市场的中国船队，越来越多船东意识到风能的战略意义。采用风能的潮流，正在转向。”
来源：海运圈聚焦 作者：海运圈网刘亮
