2025-02-11
342 近日，重庆港（600279）发布公告称，控股股东重庆港务物流集团有限公司已告知公司，重庆物流集团有限公司（以下简称“重庆物流集团”）正与中国物流集团有限公司（以下简称“中国物流集团”）筹划国资战略整合事宜。此次整合或将导致重庆港的控股股东和实际控制人发生变更。
重庆港于1999年1月经重庆市人民政府批准设立，2000年在上海证券交易所成功上市，是国内首家长江内河港口上市公司。公司主要业务涵盖港口货物中转运输及综合物流，其业务范围遍及集装箱、杂散货、商品车和化工等多个领域。重庆港目前拥有多个现代化港区，并依托完善的铁路专用线与铁水联运体系，年货物吞吐能力接近7000万吨，集装箱吞吐能力达267万TEU。拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区，铁路专用线49公里，铁路年作业能力3100万吨。
重庆港的股权结构中，控股股东为重庆港务物流集团有限公司，实际控制人由重庆市国资委直接监管。此次与中国物流集团的战略整合，预计将为重庆港的发展带来新的机遇。
中国物流是国务院国资委直接监管的股权多元化国有全资中央企业。中国物流集团有限公司由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、港中旅华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，形成紧密战略协同。
重庆市国资委推动港口资源整合
助力“内陆开放综合枢纽”建设
重庆市国资委2月10日上午召开了市属国企港口资源整合工作启动会，宣布以重庆物流集团为主体，推动码头资源的专业化整合。该举措被视为落实习近平总书记赋予重庆“打造内陆开放综合枢纽”新定位的重要步骤，也是加快构建现代化多式联运集疏运体系、推进“一城一港”建设的重要举措。
重庆市国资委指出，港口资源整合将提高运营效率，进一步增强重庆物流集团及其旗下企业的核心竞争力，并为长江经济带的高质量发展提供有力支撑。通过此次整合，重庆将进一步推动“一带一路”倡议和西部陆海新通道的建设，助力成渝地区双城经济圈的构建。
重庆物流集团是市委市政府为推动西部陆海新通道及重庆内陆国际物流枢纽建设而整合的重点国有企业。该集团于2023年整合了重庆交运集团、重庆港务物流集团及重庆国际物流集团，形成了物流为核心的经营格局，资产总额接近500亿元。
此外，重庆物流集团与中国物流集团的整合，可能标志着重庆港将从地方国资控股上市公司，跃升为央地国资混合所有制平台。若这一整合最终完成，重庆港将迎来更多发展机遇，进一步巩固其在长江内河港口的核心地位。
央企重组再度提速
战略整合引发市场关注
此次重庆港的国资战略整合，也正值央企重组步伐加快的背景下。近期，多个央企和地方国资企业正在进行整合，以期提升在全球竞争中的地位。国务院国资委在近期的新闻发布会上强调，今年将以央企重组为抓手，推进国有经济布局优化和结构调整，重点集中在战略性新兴产业和重要行业的布局。
业内人士认为，央企重组不仅有助于提升企业的核心竞争力，还能通过并购重组，推动战略性新兴产业的发展。这一系列政策的实施，也为重庆港在未来的发展带来了更多可能。
总体来看，重庆港的这一国资战略整合不仅是重庆市推动港口资源整合的重要一步，也可能在未来几年内为港口物流行业带来更加深远的变化。通过强化产业协同和核心功能，重庆港有望在国内外航运市场中占据更加重要的位置，进一步促进重庆及西部地区的经济发展。
资料来源：海运圈聚焦、证券时报、重庆国资
