8月23日,潮新闻记者从浙江海事局了解到,随着当前全球干散货航运需求维持增长,近期波罗的海干散货运费指数(BDI)及其细分指数显示,国际干散货船舶运价在经历了一段时间的调整后,整体呈上升趋势,国内转国际航线运输的船舶持续增多。
据浙江海事局统计,今年以来,浙江已有27艘国内航行散货船通过航线变更方式转为国际运输,相较去年同期增长285%,同时,出于拓展国际超低温冷藏运输加工市场需要,今年浙江有6艘新建造完工的冷藏船投入国际营运,并仍有二十余艘同类型船舶正在建造或拟开工建造。
为保障浙江籍国际航行船舶投运顺畅,浙江海事局针对国际航行船舶的证书种类繁多、互为前置条件和船舶周转速度较快等特点,推出以跨部门协同办和服务型预审为主要核心举措的“船舶政务一件事”增值化服务,实现审查环节前置、注销再登记无缝衔接。
浙江海事局政务中心综合科科长郑寒冰告诉记者:“我们平均每艘新登记船舶全流程办结时限仅十个工作日,即可投入国际营运,相较之前提升速度达200%,有力提升浙江籍国际航行船舶市场竞争力。”
截至目前,浙江登记在册国际航行船舶已达228艘,其中悬挂中国国旗为202艘,总吨位达447.7万,船队规模进一步壮大,船型结构趋于优化。
资料来源:浙江日报