2022-12-02
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根据Xeneta的数据，由于现货价格低迷，需求疲软，以及持续的经济不确定性，11月的长期海运费环比急剧下降，而进入新的一年，运费将进一步下降，货运量或下降2.5%甚至更多，导致承运人在2023年初闲置运力超过100万TEU。
Xeneta首席执行官Patrik Berglund表示：“长期运费的下降并不令人惊讶，但下降的幅度表明了目前该行业所面临的挑战。”“我们已经看到了自夏季以来现货运费的崩溃，而且在几个月非常细微的长期运费下降之后，随着现有协议到期和新合同生效，情况可能会更糟。”
Xeneta的分析表明，在11月期间，全球运费下降了5.7%。Patrik Berglund称，面对生活成本的上升，消费者需求低迷，承运人在经历了两年多的强劲需求、供应链拥堵和运力不足后，现在正处于 "争夺运量 "的境地，“目前的下降是市场基本面转变的一个明确的标志。”
虽然运费正在迅速下降，但Xeneta强调，这仅是从高点回落，与2021年11月相比，全球运费仍上升了67.2%。
“很难看到在短期到中期内如何阻止下降，”Patrik Berglund说：“在美国和欧洲，预期的货运旺季已经不复存在，令人担忧的宏观经济指标摆在眼前，预计2023年全球承运人将迎来更艰难的时期。”
资料来源：海运圈聚焦、Maritime- executive
