防止韩进破产危机重演，韩国政府斥资21亿美元帮扶航运业

　　上周五，韩国海洋与渔业部宣布了针对航运业一系列刺激措施，价值约3万亿韩元（21亿美元），以防止该国的航运业因运费暴跌而陷入危机。

　　根据上海航运交易所11月4日发布的中国出口集装箱运输市场周度报告，上海出口集装箱运价指数SCFI已经跌至1579.21点，较上期下跌7%，而今年1月份这一指数仍高于5000点。

　　针对运费点暴跌，韩国政府决定先发制人，防止该行业面临2017年韩进海运倒闭时的危机。这些刺激措施旨在实现到2027年航运业总收入达到58万亿韩元，船队规模达到1.2亿吨，运力达到130万TEU。

　　韩国政府计划用从HMM获得的股息和其他资源设立一个高达1万亿韩元的基金，以帮助航运公司进行重组，并为资金紧张的中小型公司提供3000亿韩元。

　　韩国海洋商业公司(KoreaOceanBusiness Corporation)计划投资1.7万亿韩元，到2026年增加多达50艘船舶，并向国内航运公司出租船舶，帮助中小型公司确保稳定的运力供应。

　　此外，韩国当局表示还将在本月开始提供韩国自己的基于国内运费的每周集装箱运输指数“上海集装箱货运指数是由来自上海的运费组成的，不能充分反映当地情况。”

　　据悉，韩国国际贸易协会和HMM将签署一份长期航运合同，这将有助于该国的中小型出口商确保其货物的稳定运输。

　　韩国海洋与渔业部长Cho Seung-hwan说，由于国内航运公司在过去三年中获得了足够的现金和流动资金，因此没有直接的风险，但公众将不得不承受经济衰退期间表现疲软的可能性。

　　资料来源：海运圈聚焦  编辑：Evan Liu