什么是机器控制室和工作间

　　SOLAS公约第II-2章第4.2条，关于货船机舱的脱险通道有如下新增要求。

　　第4.2.5条要求：对于2016.1.1及以后建造的船舶，位于机器处所内的机器控制室应设有两条脱险通道，其中至少一条应提供通往机器处所外部安全位置的连续防火遮蔽。

　　第4.2.6条要求：对于2016.1.1及以后建造的船舶，位于机器处所内的主工作间应设有两条脱险通道，其中至少一条应提供通往机器处所外部安全位置的连续防火遮蔽。

　　那么什么是机器控制室、主工作间和安全位置呢？

　　2015.6.5通过的海安会MSC.1/Circ.1511通函，发布了对SOLAS CII-2/R9和R13部分条款的统一解释，对上述三个区域的定义做了澄清。

　　机器控制室是指用于控制和/或监视用于船舶主推进机械的处所。（A "machinery control room" means a space which serves for control and/or monitoring of machinery used for ship's main propulsion.）

　　主工作间是指至少三面由舱壁或格栅围蔽，通常包括焊接设备、金属加工车床和工作台的处所。（A "main workshop" means a compartment enclosed on at least three sides by bulkheads or gratings, usually containing welding equipment, metal working machinery and workbenches.）

　　安全位置可以是除货物处所、储物柜和储物间、以及货泵舱和可燃液体储存室以外的不论其所在位置的任何处所，但包括提供了能到达开敞甲板的连续无障碍通道的车辆和滚装处所。（A "safe position"can be any space, excluding cargo spaces, lockers and storerooms irrespectiveof their area, cargo pump-rooms and spaces where flammable liquids are stowed,but including vehicle and ro-ro spaces, from which access is provided andmaintained clear of obstacles to the open deck.）

　　海运圈聚焦专栏作者：刘颖钊  刘老轨工作室 微信公众号：liuyiingzhao2014