2022-03-25
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3月23日，英国国《金融时报》全球商品峰会（FTCommoditiesGlobalSummit）航运小组与会者表示，煤炭将有助于解决欧盟目前的能源价格紧缩问题，预计随着俄乌危机持续，整体上会加快实现能源转型的行动。
“唯一能在短期内帮助解决欧洲能源危机的商品是煤炭，”希腊航运公司Angelicoussis Group副首席执行官Sveinung Stohle说：“不管你喜不喜欢，煤炭将发挥非常重要的作用。”
S&P Global Commodity Insights Analytics 在本周发布的公告中表示，尽管人们更加关注气候问题以及COVID-19大流行的持续影响，但2022年的二氧化碳排放量将创下新高，预计将同比增长2.5%。去年，随着经济从大流行中复苏，由于煤炭使用量增加和能源需求增加，二氧化碳排放量已经上升。
Sveinung Stohle指出，自2月24日俄乌冲突爆发以来，铁矿石干散货贸易一直保持相对稳定，但煤炭贸易却有所增加。“这肯定有助于（航运）市场，特别是现在俄罗斯煤炭订单空缺被澳大利亚运往欧洲的煤炭填补，煤炭运输距离更长，吨里程增加。”
Angelicoussis公司首席执行官Maria Angelicoussis表示，煤炭已经成为货运市场的一个 “摇摆因素”，在中国于2020年底禁止进口澳大利亚煤炭后，贸易模式再次发生转变，“我们公司不会提运俄罗斯的煤炭货物”。
2021年，受天然气价格快速上涨和电力需求增加的影响，欧洲的燃煤发电量同比增长了18%。俄乌冲突爆发后，欧洲发电站更加需要煤炭，以减少对俄罗斯天然气的使用，根据欧盟新的制裁，俄罗斯天然气将被逐步淘汰。
“欧洲对天然气的依赖程度比大多数亚洲经济体高得多，”Sveinung Stohle说：“在大多数欧洲国家，天然气至少占总能源需求的30-40%，而在中国可能只有6-7%，其中可能有一半是液化天然气。在更多的液化天然气生产投入使用之前，欧洲将需要更多的煤炭，而亚洲将继续根据需要燃烧煤炭或石油。”
市场消息人士3月23日表示，中国的海运煤炭需求在短期内可能会增加，因为国内买家希望在夏季和铁路维修之前囤货。在国内生产受到 COVID-19 引发的封锁和旅行限制的影响之际，人们预期动力煤需求将增长。
标普全球数据显示，印度尼西亚4200大卡/公斤GAR的价格已经从1月3日的65.45美元/吨FOB上涨到3月23日的108.05美元/吨FOB。
干散货前景
独立经纪公司IFCHOR的联合首席执行官Ghigo Ravano说：“在干散货市场上，不确定性很高，但基本面仍然良好，订单量不断增加，这对该行业是‘良性’的，因为没有预见到供应过剩。”
Golden Ocean Management首席执行官Ulrik Uhrenfeldt Andersen认为，海岬型船市场将迎来相对较好的一年，尽管有些指标不如12个月前那样积极。“中国在筹备奥运会的过程中，其钢铁生产显然已经下降了一个档次......我们看到房地产和建筑业因恒大而发出警告，以及煤炭生产因能源危机而增加，尽管现在这些大部分可能已经过去，我们正在进入一个可能更加活跃的夏季。”
去碳化
Angelicoussis首席执行官Maria Angelicoussis称，航运业的脱碳运动将通过引入全球碳税得到很大帮助，这可以在该行业创造一个公平的竞争环境。区域性的碳税机制将使情况变得非常复杂，碎片化，难以执行，并扭转贸易流。“作为船东，我们在设计未来的船舶时，需要有非常长远的眼光，15-20年的时间。”
资料来源：海运圈聚焦、Platts 记者：Evan Liu
