全球海员疫苗接种率仅15.3%，换班危机持续加剧

　　据海王星宣言船员换班指标的数据显示，全球只有约15.3%的海员接种了COVID-19疫苗，船员换班危机仍在持续加剧。对船员进行COVID-19疫苗接种是解决船员换班危机的关键。

　　8月份的海王星宣言船员换班指标显示只有15.3%的海员接种了疫苗。相比之下，在欧洲、北美和亚洲的航运大国，全面接种COVID-19疫苗的人口比例约为50%。

　　虽然海员疫苗接种取得了一点进展，但他们的接种率仍远远落后于航运大国。例如菲律宾、缅甸、印度尼西亚、委内瑞拉和拉脱维亚等国，他们依然在疫苗供应方面面临着巨大的挑战。

　　“海员必须被视为关键工作者，并优先获得接种COVID-19疫苗的机会。这是保护海员福利和全球供应链运作的关键。美国和一些欧洲国家正在计划向国际海员提供疫苗，但需要更多的国家效仿，才能解决船员换班危机。”全球海事论坛常务董事、机构战略和发展负责人Kasper Søgaard说。

　　8月的指标也证实了船员换班危机仍未解决。数据显示，合约期满后仍在船上的船员数由8.8%微幅上升至9.0%，在船服务超过11个月的船员数则由1%上升至1.3%。然而，《海事劳工公约》规定，船员在没有休假的情况下连续上船工作的时间期限为11个月。

　　虽然最新数据显示船员换班危机已经开始稳定，但由于旅行限制仍然存在，船员换班危机远未解决，尤其是对来自印度次大陆和中国的海员，许多入境航班已被取消。此外，菲律宾政府还宣布对来自阿联酋、阿曼、尼泊尔、孟加拉国、斯里兰卡和巴基斯坦的船员实施旅行禁令，进一步扰乱了船员流动。

　　海王星宣言船员换班指标每月发布一次，以全球10家船舶管理公司向全球海事论坛提供的数据为基础。迄今为止，已经有来自世界各地的300多家公司和组织签署了《关于船员福利和船员换班的海王星宣言》，以支持解决持续不断的船员换班危机。

　　来源：海运圈聚焦、gCaptain    编辑：景雪（实习）