公开致信马士基高层！24名强制被裁海员将何去何从？

　　　　近日，海运圈先前报道的马士基强制裁员24名海员一事传来最新消息，面临被裁的海员公开致信马士基高层股东，以期股东能对管理层裁员决定进行干预，帮助他们保留工作。

　　在这份公开信中，这24名海员请求保留现在的工作。他们写道：“我们中的大多数人已经在这家公司服务了超过25年，马士基的核心原则强调信任，因此，我们请求马士基管理层坚持其自身的原则，以便我们可以重新展开工作。”

　　这是自2020年12月这24名海员发起反对强制裁员运动的最新举动，这一举动得到了国际海员工会（Nautilus International）的支持。

　　根据海运圈聚焦先前报道，全球最大的集装箱船船东马士基在出售旗下剩余5艘悬挂荷兰旗的船舶后宣布，荷兰籍船长和轮机长可以继续留任，但船上另外24名荷兰籍海员将被裁员，据悉其中大多数海员是大副和二副。

　　据外媒报道，马士基给这24名海员协议是可以选择以丹麦籍海员的雇用条件与公司进行重新签约，但这将意味着这群海员薪水会降低三分之一左右，并且会导致他们的退休金和其他福利也有相应的损失。

　　国际海员工会副秘书长Marcel van den Broek表示，我们无法理解，像马士基这样盈利的公司，拥有300多艘在役船舶，除了荷兰籍船长和轮机长外，竟然无法留任船队中其他24名荷兰籍海员。我们不接受这种做法，要求马士基立即撤回所宣布的裁员。

　　Marcel van den Broek说："2011年，国际船员工会与马士基签订了一份关于工作保障的谅解备忘录（MOU）。我们认为这一协议仍然适用。"

       资料来源：海运圈聚焦、Maritime-executive  记者：Evan Liu