
油轮 "Sea Princess "号,图源:Maritime-executive
HRAS在1月30日获悉此次伤亡事件时船上其他船员曾表示,阿联酋拒绝该船进入港口。Sea Princess号的船东也表示,阿联酋法坎(KHOR FAKKAN)的官员拒让该船入港且不允许死者的尸体被卸下遣返。在印度驻迪拜总领馆的请愿下,法坎官员最终同意派遣一名检察官周日上船,死者的遗体将被被遣返。
油轮 "Sea Princess "号的船务经理接受阿联酋《国家报》记者采访时,死者刚刚与其他同事共进午餐,在去世前的几个小时内 "看起来心情不错"。鉴于该船的行程,他将在不到一周的时间内回到印度,因换班问题导致的自杀大概率可以排除。
船上其他船员告知HRAS,他们认为这艘28年船龄的油轮已不适合航行。Equasis显示,油轮 "Sea Princess "号的最后一次PSC检查是在2020年2月在孟买进行,当时PSC检察官发现14处缺陷,包括住宿、消防安全系统、货物处理设备等问题,但并未被扣留。
来源:海运圈聚焦、Maritime-executive 记者:Evan Liu