昨日,国际海事组织在联合国国际人权日为海员发声,同时发布了一段在世界被“封锁”下海员所遭遇的换班危机视频,呼吁各国承认海员人权,将海员列为关键工人,缓解目前40万名海员所面临的困境。

示意图,图源:IMO
在IMO发布的视频中,Hedi Marzougui船长讲述了他被困在海上几个月的经历。"当你在值班或工作时,你并没有全身心的投入,而是在思考其他问题。在我们的工作中,专注是非常重要的,一不留神就可能会发生事故。"
轮机长马特-福斯特说,海员们并没有签署同意这份 "不合理的监禁判决"。他说:“我们并不想标榜自己是英雄,不需要这类赞扬,我们只是希望能够去工作,能够安全回家。"
海上人权组织(HRAS)首席执行官大卫-哈蒙德(David Hammond)表示,新冠疫情以一种特殊方式对《2006年海事劳工公约》进行了测试,而这种方式可能是制定该文件时所没有想到的。联合国和劳工组织更加了解海员的困境,但业界也必须认识到,在劳工谈判和商业风险之外,海上人权同样重要。
IMO还提到目前被遗弃海员的困境,今年有65起遗弃案件,而2019年有40起。到目前为止,这65案件中只有18起得到解决。
资料来源:海运圈聚焦、Lloydslist 记者:Evan Liu