8年后，万吨巨轮仅值一套房！

　　苏中里下河是我的家乡。在我小时候，我家乡从事航运的，十户之中有其五。

　　1990年，拥有一条100吨的货船，就算得上是老板了，当时值多少钱呢？30多万元，这样的船一年能至少赚6万元。

　　大家可能对20多年前物价没有概念。那我就做个参照，1994年上海的房价是多少呢？（1994年开始房改）600元左右/平米，也就是说，1990年一条100吨的货船，在1994年上海，可以买6套三室一厅的房子——倒推到1990年，差不多可以买10套房。
　　
　　到了2000年，家乡跑船的老板们，起步已经是1000吨级的了，当时价值多少呢？ 200万元左右，这样的船，一年大抵可以赚上30万元。

　　而2000年上海的房价差不多是2000元/平米，20万元差不多可以在浦西买一套三室一厅的房子。浦东那时刚开发不久，1000元/平米的房子遍地都是。这样，我们计算下来，2000年1000吨的货船，当时差不多能在上海买上10套房。

　　到了2010年，家乡已经有万吨级散货船， 船价2000多万，一年的收益差不多有200多万元。而当时上海的房价普遍在2万元/平米左右，也就是说，2010年的万吨散货船，差不多可以在上海买上10套房。

　　每隔10年的动态价格比较下来，我们就会感到震惊，1990年，一条100吨的货船，就可以在上海买上10套房；但是，到了2000年，同样买10套房，却需要一条1000吨的货船，2010年更是上涨到万吨级。
　　　　还有更震惊的！

　　从2016年下半年至今，上海的房价已差不多飙升到6万多/平米，而航运行情和钢板价格却处于低位徘徊（小编注：今年市场回升明显），这时一艘万吨散货船，在上海最多只能买3套三室一厅的房子了。

　　未来如何呢？

　　有几点我们可以预期，未来我国必将告别大规模基建的时代，高速公路、住房、地铁、高铁慢慢地将建无可建，也就是说，未来船舶运输的行情只能会一路下滑，钢材、钢板的价格在这一波反弹之后，棋盘下跌也将是大概率。

　　而与此时间，一线城市和二线热点城市的房价，在城市化下半程和产业迁移的推动中，至少还要匀速上涨8—10年（年均10%左右的涨幅）——不要被所谓的调控政策迷惑了，房地产归根到底是市场行为，也必将遵循市场的规律，而房地产市场规律的核心之核心，就是人口和产业的迁移。

　　不用太久，8年以后，2025年，我们将会发现，一艘万吨货船，在京沪或许仅能买一套房——不是豪宅，而仅仅是一套普普通通的三室一厅而已。

　　来源：国英观察