迪拜及香港两大航运协会就船员换班问题所面临的挑战发表意见

　　海运圈聚焦7月30 日讯 在共同应对COVID-19旅行限制对海员换班造船的挑战三周后，世界各国继续为船员换班而争取，同时寻求限制病毒传播的途径。一些国家被迫撤回协议，这促使航运业领导人呼吁更好的协调和遵守协议。

　就在香港开始实施更严格的限制措施的同一天，香港两个航运协会的负责人写了一封信，解释了他们的立场。香港船东协会主席Bjorn Hojgaard和香港班轮航运协会主席Roberto Giannetta在《南华早报》上发表了这封信函，试图解决近期的问题，澄清自己的立场。

　　 "最近，有媒体报道了有个别航运从业人员不负责任的行为。在这个最困难的时期，海员一直在努力确保世界粮食、燃料、医疗用品等必需品供应链的顺利运行。"信中说。

　　香港各协会的领导人对此感到极度失望，并敦促严格遵守协议。这封信建议政府对不遵守协议的人进行处罚，同时他们也一再呼吁将海员视为重要工人，他们说："如果船员中有人不幸被感染，他们应该得到我们的支持，而不是偏见。" 不过，这些协会表示，他们也要求 "其成员重新安排或推迟船员更换时间至少三周"。

　　上周，国际航运商会也发出了新的呼吁，敦促航运业从业人员严格遵守已经制定的船员换班协议，以促进船员的安全换班。国际船级社对有关船舶管理人员和个人未遵守国家船员换班准则的报道感到震惊，该组织表示："近期未能严格遵守船员更换和健康准则指南，这使世界各国来之不易的船员换班许可面临危险。"

　　尽管有报道称存在问题，但迪拜宣布，自开港两周以来，迪拜已经为3000名船员换班提供了便利。在迪拜海事城市管理局（DMCA）与迪拜居住和外国人事务总局（GDRFA）的合作下，已有1300名船员下船，同时有1700名船员在迪拜登船。

　　"船员换班业务的恢复来自于我们不断努力，以保证海事部门内海员、游客和工人的健康和安全。"迪拜海事城市管理局执行董事谢赫·赛义德·本·艾哈迈德·本·哈利法·阿勒马克图姆表示。

　　迪拜报告说，它见证了海洋活动的增长，并陆续收到数百个不同国籍的船员换班请求。Hey指出，这需要迪拜海事城市管理局、港口当局、联邦身份和公民身份管理局、航空公司之间的密切协调，并继续与迪拜卫生局合作采取预防措施，以实现船员换班。

　　然而，迪拜指出，这些努力还要求所有货运代理机构有义务与DMCA、GDRFA-迪拜、迪拜港口和阿联酋机场密切协调，以加快船员从机场到船舶以及从船舶到机场的程序。它强调海事机构也有义务按照新型冠状病毒的预防程序和准则进行必要的体检，以维护船员和参与海事活动的人员的健康和安全。

　　事实证明，此举有力地推动了迪拜在后疫情时代振兴经济的国家努力，但也突出了严格遵守预防措施的必要性。

　　海运圈聚焦编译自Maritime Executive网站