2020-07-18
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依照合同遣返
数千名海员告诉国际海员福利和援助网络和国际基督教海事协会的工作人员，遣返工作的持续拖延增加了他们的压力，使他们身心疲惫。这些海员已处于危险之中，他们必须立即回家。
自2020年3月以来，世界各地大多数海员福利中心已关闭。尽管一些海员中心在遵守卫生准则和服务有限的情况下重新开放，但与此同时，很多只在船舶舷梯旁提供服务，诸如提供手机卡和护理包，或接受购物特别订单。加拿大蒙特利尔港的一名牧师向一艘船运送了120袋全尺寸的薯片（28公斤以上）。
一位英国南安普敦的福利机构人员专程前往市场购买牙膏、牙刷、洗发水和巧克力，因为船员们在船上多呆了三个月，这些必需品都用完了。在澳大利亚布里斯班，一名天主教牧师在码头为一艘船长从新喀里多尼亚的努美亚途中去世的船员举行弥撒。
在过去的几个月里，国际海员福利和援助网络的海员帮助热线接到了创纪录的海员电话。过去一个月，共处理1553宗个案，其中超过25%与遣返困难有关。
国际海员福利和援助网络执行董事罗杰·哈里斯指出：“海员们正变得越来越沮丧和疲惫。许多公司、工会和组织都在努力促进海员换班。不过，它需要世界各国政府的强烈政治意愿，以确保船员的换班不会拖延。”
海员救助组织的数字反映在国际海事协会和海员的使命聊天牧师热线中。海员们正在向牧师们询问如何应对遣返延迟带来的压力，他们的家人也是如此。
紧急需要国内支持
另一个不同但同样严重的关切正在逼近：海员工作岗位不稳定。许多海员已经联系了国际海员福利和援助网络和国际基督教海事协会帮助热线，担心如何找到新的工作的问题。据国际海员福利和援助网络报道，在过去一个月里，有超过559名海员与他们联系，寻求经济援助。事实上，斯特拉马里斯酒店的研究表明，对于海员来说，经济和工作的不安全感和遣返同样具有挑战性。
国际基督教海事协会秘书长贾森·祖伊德玛博士说，许多海员在海上不仅仅是为了养活自己，而是为了家人的利益，有时甚至是为了一个大家庭。因此，延迟获得新合同不仅影响到海员，而且影响到更大的群体。我们所有人——政府部门、雇主、培训学校、政府、工会、教会——此时都需要与海员及其家人团结一致，帮助他们解决这些非常困难的问题并找到解决办法
再次呼吁
在整个危机期间，国际海员福利和援助网络和国际基督教海事协会一直与海事行业协会、海事劳工和联合国代表保持密切联系。无论何时看到积极的进展，都是共同努力的结果。作为福利组织，国际海员福利和援助网络、国际基督教海事协会及其成员仍然致力于与所有人一起努力，帮助海员及其家人度过这一困难时期。
来源： 沃燊海事
