受困于新冠肺炎疫情海员正面临绝望的时刻

　　海运圈聚焦7月10日讯    Jens Boysen在海上航行167天后于周四从“Emma Maersk”号集装箱船——其中一艘世界上最大的集装箱船下船，在船上他不仅担任船长，还作为医生、牙医、帮助压力过大船员的心理教练和娱乐总监。

　　据联合国国际海事组织(IMO)称，因为新型冠状病毒导致的旅行限制使得海员几乎无法进行换班，近20万名像Boysen这样的海员被困在商船上，有的海员被困一年多时间。

　　船员们从世界各地赶来迎接他们的船只，他们承受着不知道何时能回家的精神压力，他们的困境因得不到医疗治疗而恶化。

　　“Emma Maersk”号集装箱船船长Boysen表示，有两名船员出现牙痛，但不准离开船舶。

　　Boysen在向船员告别后站在汉堡的码头上表示，"我得到了医疗建议，然后帮他们拔牙。” 他补充说：“感觉就像是一场战争。”

　　国际海事组织称这种情况为 "人道主义危机"，海事福利慈善机构警告说，海员自杀事件会增加。上个月，Pope Francis在一封特殊视频中向滞留的海员表示敬意，称他们“没有被遗忘”。

　　如此接近却看似很遥远

　　Boysen是一名德国人，他和另外两名船员于周四离开了在汉堡的这艘船，此前他错过了4月份上一次停靠汉堡离船机会。

　　Boysen表示："我觉得作为船长，我有责任不先离船，尽管我真的很想看看我的家人。"他和妻子及三个孩子住在德国北部的弗伦斯堡附近。

　　“那是我4月份的低谷，在汉堡呆在船上，虽然我可以透过港口围栏看到这个城市，”他补充道。

　　为了让船员们保持精神状态，他组织了卡拉OK比赛、宾果游戏和骑肩比赛。

　　大约90%的世界贸易是通过海上运输的，Boysen表示，入境和航运当局应该同意豁免对海员的封锁措施，以确保海员换班，并保护供应链。

　　“公众并不真正了解我们在集装箱船运输中所做工作。我们是物流链的一部分，大多数人看不到，但却为人们提供了他们所需的大部分东西。”

　　现在虽然这位船长已经累积了大量的假期以及一些陪产假，但他并不打算短暂的休假，他要在今年剩下的时间里休假。

　　"我真的需要和家人一起休息一下。"

　　海运圈聚焦编译自路透社 (报道：Michael Hogan和Jacob Gronholt-Pedersen；编辑：Pravin Char)